2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》，《規(guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，并且新能源汽車(chē)充電樁被列入“新基建”的產(chǎn)業(yè)方向中。由此看來(lái)，國(guó)家仍卯足了勁發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)。而隨著新能源產(chǎn)業(yè)的興起，汽車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)啟了一輪新的洗牌，而與之緊密相關(guān)的潤(rùn)滑油行業(yè)也將面臨一次大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

一

國(guó)家為什么要大力發(fā)展新能源？

全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大挑戰(zhàn)，而乘用車(chē)又是石油消耗大戶(hù)，需要大量的進(jìn)口石油資源補(bǔ)充。公安部交管局對(duì)外發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱(chēng)2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)高達(dá)3.72億輛，直接導(dǎo)致我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴(lài)度沖到70%紅線(xiàn)以上，所以汽車(chē)行業(yè)在當(dāng)前用油壓力下必須進(jìn)行革命性的變革。

如果中國(guó)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)完全電動(dòng)化，就可以大幅降低對(duì)石油的依賴(lài)。因?yàn)槭瓦M(jìn)口來(lái)源國(guó)僅有沙特和俄國(guó)幾個(gè)國(guó)家，但是電力的來(lái)源途徑相對(duì)較多，比如光伏、水電、風(fēng)電和核電。而且我國(guó)在發(fā)展光伏方面有巨大地理優(yōu)勢(shì)，擁有甘肅、內(nèi)蒙古、新疆等大量高原地區(qū)，為我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了良好的條件。

二

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)走高說(shuō)明了什么？

我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2015年的99.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的136.7萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。整體來(lái)看，從2016年開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，其背后的推動(dòng)因素主要有以下三點(diǎn)：

1.B端涉及產(chǎn)業(yè)上游和基建的補(bǔ)貼已起到良好效果；

2.部分車(chē)企堅(jiān)定投入到電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，“躬身入局”的中國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企不在少數(shù)。不只是長(zhǎng)城，包括吉利、東風(fēng)、上汽和長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車(chē)企巨頭接連推出新能源汽車(chē)品牌、產(chǎn)品；

3.由于優(yōu)質(zhì)供給的涌現(xiàn)，C端用戶(hù)正在從排斥質(zhì)疑，轉(zhuǎn)向理性看待，并有主觀接納的趨勢(shì)。

三

新能源汽車(chē)后市如何？

1、銷(xiāo)量方面

受益于新能源汽車(chē)已進(jìn)入政策扶持與產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)共振的新周期，能源汽車(chē)的發(fā)展和普及已經(jīng)是大勢(shì)所趨。以2021年為起點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速成長(zhǎng)期?；谏鲜鲆蛩?，預(yù)計(jì)2021年銷(xiāo)量增至184-218萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)銷(xiāo)售滲透率7.2%-8.5%；預(yù)計(jì)2025年銷(xiāo)量達(dá)到504-581萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)銷(xiāo)售滲透率19.2%-22.2%。

2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面

短期看，油電混合動(dòng)力將是重要的過(guò)渡；長(zhǎng)期看，純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車(chē)的主要技術(shù)方向，未來(lái)十年，純電動(dòng)汽車(chē)將占主導(dǎo)地位。目前新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)已成為世界各大汽車(chē)商展示其高新技術(shù)及爭(zhēng)奪未來(lái)市場(chǎng)的焦點(diǎn)，新能源汽車(chē)的普及勢(shì)必給汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)翻天覆地的變化。

四

新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在用油方面有什么區(qū)別？

新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)有很大的不同，新能源電動(dòng)汽車(chē)主要是以電力作為驅(qū)動(dòng)，所以電動(dòng)汽車(chē)采用充電動(dòng)力電池，相比傳統(tǒng)汽車(chē)而言，動(dòng)力電池+電機(jī)取代了傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱。

由上表可知，純電動(dòng)汽車(chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以不需要使用機(jī)油，也不需要換濾芯。但是傳動(dòng)系統(tǒng)用油依然存在，需要用油的部位包括變速箱、連接件、減震器、冷卻系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等，具體的潤(rùn)滑部位比如電動(dòng)汽車(chē)的前輪轂、前輪軸承、制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都需要使用潤(rùn)滑油?？傊?，較輕高粘度的油、更長(zhǎng)的換油周期和更復(fù)雜的潤(rùn)滑油體系，是汽車(chē)潤(rùn)滑油發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。

五

車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)前景如何？

在新冠疫情影響下，汽車(chē)出行比例略有提高，取代了一部分短途公共交通出行方式，2020年以后，汽車(chē)用潤(rùn)滑油的需求量仍將保持增長(zhǎng)，但上升幅度會(huì)有所縮減。潤(rùn)滑油市場(chǎng)的銷(xiāo)量最早可能在2025年開(kāi)始下滑，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)的潤(rùn)滑油需求相比內(nèi)燃機(jī)少50%至70%。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車(chē)勢(shì)必會(huì)推動(dòng)潤(rùn)滑油產(chǎn)品向著低用量、高效能、綠色環(huán)保方向發(fā)展，諸多品牌會(huì)推出更多適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展及符合混合動(dòng)力兼容性強(qiáng)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，總體而言影響是正面的。對(duì)潤(rùn)滑油提出了更高的要求，比如高溫防腐蝕能力，熱穩(wěn)定性，但是對(duì)于潤(rùn)滑油的需求量也會(huì)相應(yīng)減少，對(duì)于潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次大的挑戰(zhàn)。