在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面會(huì)產(chǎn)生劇烈摩擦。據(jù)統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下因潤(rùn)滑不良造成的故障占總故障的41%。因此，如果我們想要機(jī)油充分發(fā)揮高質(zhì)量潤(rùn)滑油的作用，一定要選擇合適的機(jī)油，而判斷機(jī)油是否合適的標(biāo)準(zhǔn)并非是粘度越大越好，而是要適宜，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠潤(rùn)滑。本文，統(tǒng)一機(jī)油7系小編將跟大家說(shuō)說(shuō)機(jī)油粘度的選擇技巧。

在汽車(chē)的潤(rùn)滑保養(yǎng)中，如何正確選擇和使用潤(rùn)滑油是十分重要的。但有的司機(jī)朋友們?nèi)狈@方面的常識(shí)，往往會(huì)誤以為潤(rùn)滑油的粘度越大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果越好。其實(shí)，這種認(rèn)識(shí)是片面的、錯(cuò)誤的。如果機(jī)油的粘度越大，在各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間形成的油膜愈厚。油膜厚，雖然有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之帶來(lái)的結(jié)果是使摩擦阻力也增大了，同時(shí)動(dòng)力損失增加。

統(tǒng)一機(jī)油7系小編查閱了相關(guān)資料表明，如果潤(rùn)滑油粘度降低1厘斯，大約可以節(jié)約燃料1.5%。同時(shí)也有試驗(yàn)證明，當(dāng)潤(rùn)滑油的粘度超出要求時(shí)，還會(huì)使機(jī)件的磨損增加。因?yàn)闄C(jī)件磨損量約2/3產(chǎn)生于汽車(chē)啟動(dòng)初期，因?yàn)闄C(jī)件剛啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油需要時(shí)間來(lái)發(fā)揮潤(rùn)滑增加，如果我們使用粘度大的潤(rùn)滑油，在低溫下啟動(dòng)時(shí)，由于經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤(rùn)滑油已流失，如果機(jī)油粘度大，那流動(dòng)的速度自然降低，因此，造成不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面形成潤(rùn)滑油膜， 會(huì)使機(jī)件較長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致機(jī)件磨損增加。

例如，某潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠商將10號(hào)和15號(hào)機(jī)油分別使用在統(tǒng)一品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)上，在南方夏季行駛條件下試驗(yàn)，通過(guò)進(jìn)行500小時(shí)的行駛對(duì)比后，結(jié)果表明，用10號(hào)機(jī)油節(jié)約燃油7.5%，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損要低于15號(hào)機(jī)油。

由此可見(jiàn)，在我們給愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇機(jī)油時(shí)，粘度并不是越大越好，而是應(yīng)在保證潤(rùn)滑的條件下，盡量選用粘度較小的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，這才能起到節(jié)省燃油的目的。

以上即是統(tǒng)一機(jī)油7系小編總結(jié)分享的有關(guān)機(jī)油粘度的選擇技巧，請(qǐng)大家記住合適的才是好的，不要以?xún)r(jià)格和高粘度為判斷標(biāo)準(zhǔn)，這樣不是愛(ài)車(chē)，是損車(chē)行為，只會(huì)加速你的愛(ài)車(chē)報(bào)廢罷了。