不少卡友為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，會給螺栓螺母上涂油。統(tǒng)一耐勞王老司機提醒有這樣習慣的卡友趕緊改掉這個習慣，由于螺母與螺栓之間的螺紋是有自鎖性的，如果我們涂上油，會減小摩擦，降低自鎖性，導致其在路程中顛簸脫落，埋下行駛事故危險。

當在炎熱的夏季，老舊的車型會很容易由于發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水造成水箱開鍋，如果我們這時選擇立刻加入冷水，會使缸蓋和缸體收到熱脹冷縮的影響產(chǎn)生炸裂。因此，統(tǒng)一耐勞王老司機給的建議是，如果使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，我們應該采取停止作業(yè)，使柴油機冷卻水自行降溫，切忌開鍋馬上加涼水。

其次，不少卡友會認為新的汽缸套和活塞都是標準件，在換裝汽缸套和活塞時，會交換使用，能裝上即可正常使用。其實，汽缸套與活塞的尺寸會存在一定的公差范圍。如果我們隨意使用，會使增加配合間隙，造成壓縮無力，啟動困難的情況。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸進行匹配，并分組代號， 這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，如果是各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，在裝機前還應進行一次檢測，保證裝配標準，以防裝上假冒偽劣的殘次產(chǎn)品。

另外，忌螺栓擰得太緊。很多工程機械的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，在拆裝過程中，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位的擰緊力矩都有專門規(guī)定，切勿擰的太緊，有時候擰緊了并不代表更安全，擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，還有可能由于螺紋滑扣而引起故障。

然后，忌輪胎氣壓太高。根據(jù)季節(jié)變化，對于汽車胎壓都是有標準的，輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。胎壓過高或過低都會影響其使用壽命，也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。 統(tǒng)一耐勞王老司機建議卡友們，胎壓在夏季應比冬季低5%-7%，如果是在冬季必須達到標準氣壓或略低一點。

以上內(nèi)容是統(tǒng)一耐勞王總結(jié)的六條關于重卡保養(yǎng)中，我們經(jīng)常會錯誤操作的一些保養(yǎng)細節(jié)，希望卡友們看完后能引起重視。