統(tǒng)一全合成機(jī)油小編先來給大家定義一下大修的概念，通常是指發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速箱，或者是底盤這三個(gè)大件，這些地方的零部件更換維修，施工。為什么同樣是汽車，出租車卻很少大修呢？ 以下內(nèi)容將告訴你答案。

首先，出租車屬于運(yùn)營(yíng)車輛，每天高強(qiáng)度的行駛狀態(tài)，出租車隨便一年跑下來便是10萬公里，還有的能跑上20萬公里。大概運(yùn)營(yíng)4-5年后即進(jìn)入報(bào)廢流程了，到了第8年后便會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。而我們的家用車一年下來大概能跑個(gè)2萬公里左右，這么跑10年也才能達(dá)到20萬公里。

出租車的行駛里程雖然較多，但運(yùn)營(yíng)時(shí)間斷，所以零部件相對(duì)于家用車來說老化的沒有那么嚴(yán)重， 所以發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等大部件維修的幾率自然很低。而家用車開6-7年后，拋開發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱不說，底盤的各種6七年，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱除開不說，汽車底盤的橡膠襯套，懸掛拉桿都已經(jīng)松散了，必須進(jìn)行跟換，這樣才能保證汽車底盤的結(jié)實(shí)。

其次，出租車都是經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠的運(yùn)營(yíng)車輛，現(xiàn)階段我國(guó)的出租車基本都是手動(dòng)擋變速箱，結(jié)構(gòu)相對(duì)要簡(jiǎn)單很多，加上司機(jī)經(jīng)驗(yàn)都比較豐富， 如果使用過程中車輛出現(xiàn)一些小的故障他們都能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)處理好，這樣便完美的避開了大修。而家用車的配置都相對(duì)于出租車的配置略高些，現(xiàn)在大部分家庭都是買的自動(dòng)擋車，雖然出現(xiàn)故障的概率不高，但是由于缺乏車輛的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，有些小故障的時(shí)候往往被車主們忽略了，久而久之便拖成了大故障，這是導(dǎo)致家用車大修概率增加的原因之一。

 另外，出租車是作為運(yùn)營(yíng)的賺錢工具，為了避免大修，通常都是2個(gè)月左右便更換一次機(jī)油，做一些基本的檢查保養(yǎng)，而我們的家用車的保養(yǎng)頻率卻是半年、一年才做一次，有的犯懶迷糊的車主還會(huì)拖延些時(shí)間，所以大修的概率也會(huì)增加。

終其所述，我們這些家用車車主們?nèi)绻虢档痛笮薜墓收细怕剩y(tǒng)一全合成機(jī)油小編建議可以向出租車司機(jī)們多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。 給愛車選用合適的發(fā)動(dòng)機(jī)油，平時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意駕駛過程中汽車出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢修，定期檢查車輛的各部件，如果自己不會(huì)開到修理廠總會(huì)了吧。