國(guó)六實(shí)施了將近1個(gè)月，目前市場(chǎng)情況到底如何？本文，統(tǒng)一機(jī)油7系小編將以上海地區(qū)為例，看看國(guó)六在市場(chǎng)中的真實(shí)表現(xiàn)，同時(shí)也通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解一下大家下半年準(zhǔn)備如何做。

首先，目前國(guó)六定價(jià)未明朗， 7―8月為銷售淡季，計(jì)劃以消化國(guó)五庫(kù)存為主。

大家都知道，雖然現(xiàn)在國(guó)六已經(jīng)全面實(shí)施，但有不少的國(guó)五庫(kù)存車輛已經(jīng)趕在國(guó)六實(shí)施前辦理了預(yù)上牌。對(duì)此，上海一經(jīng)銷商表示：以往每年這個(gè)時(shí)候都是重卡銷售市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，所以接下來的7月、8月，大部分有國(guó)五庫(kù)存的經(jīng)銷商還將以消化庫(kù)存為主。預(yù)計(jì)在八月底便能將國(guó)五處理完，從9月開始便有序的對(duì)國(guó)六進(jìn)行市場(chǎng)推廣。

當(dāng)然，如果經(jīng)銷商目前手里已經(jīng)沒有了國(guó)五車的庫(kù)存，現(xiàn)在已經(jīng)在開始推廣國(guó)六了。統(tǒng)一機(jī)油7系小編在采訪經(jīng)銷商的時(shí)候，也觀察到，每天到店看車的用戶并不多，大部分都是咨詢?yōu)橹鳎]有想買的意向 。所以，針對(duì)國(guó)六車型價(jià)格問題，目前各家經(jīng)銷商也是在用戶有明確的購(gòu)買意向后，通過上報(bào)廠家的方式獲得相應(yīng)報(bào)價(jià)，都談妥后經(jīng)銷商再?gòu)膹S家調(diào)貨。

有經(jīng)銷商向統(tǒng)一機(jī)油7系小編透露，由于國(guó)六車型的推廣并沒有大面積鋪開，因此各家對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的定價(jià)都尚未明朗，基本都處于觀望態(tài)度，等待市場(chǎng)的反饋再做決定。

而在背后，各大品牌的經(jīng)銷商其實(shí)也并未閑著。據(jù)悉，現(xiàn)在各品牌的經(jīng)銷商們都在互相打探各自新的動(dòng)作、國(guó)六產(chǎn)品的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等，此舉是為了在接下來的國(guó)六市場(chǎng)全面鋪開時(shí)，不至于處于被動(dòng)狀態(tài)，大有蓄勢(shì)待發(fā)之意。統(tǒng)一機(jī)油7系小編從銷售市場(chǎng)了解到的信息來看，目前國(guó)六產(chǎn)品的差價(jià)大概在1-3萬元之間，當(dāng)然，具體差異明細(xì)這是由于車輛的品牌、車型配置所決定的。

在現(xiàn)階段，卡友們對(duì)國(guó)六的接受程度低是大家心知肚明的，比如燃油、尿素溶液、后期的維保等問題，這已經(jīng)算是老生常談的話題了。對(duì)此，某品牌的一位經(jīng)銷商明確表示：這一點(diǎn)其實(shí)大家不必過多擔(dān)心。他認(rèn)為，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是大趨勢(shì)所趨；其次，在碳達(dá)峰、碳中和的背景下，卡車的排放被排上議程是意料之中的事，所以建議大家提前應(yīng)對(duì)才是明智之舉。