由于卡車具有行駛距離遠(yuǎn)和行駛周期長等特點(diǎn)，當(dāng)車身出現(xiàn)故障的時(shí)候，可能無法保證每次都能及時(shí)找到維修站。所以為了不影響運(yùn)輸效率，大部分卡車司機(jī)都會(huì)掌握一些修車方面的基本技術(shù)。

然而，卡車高負(fù)載、大馬力的特性也使得它們在維修過程中的危險(xiǎn)系數(shù)成倍升高，如果不注意其中的安全隱患，將可能給司機(jī)和財(cái)物造成極大損失。本文，統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)來跟大家列舉幾個(gè)卡車維修過程中常見的安全隱患。

首先，我們來談?wù)劚活l繁提到的輪胎炸裂傷人事故。由于卡車輪胎內(nèi)部的鋼絲層長期使用后將會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，如果不及時(shí)更換輪胎，破損程度將會(huì)隨著輪胎的行駛越發(fā)嚴(yán)重，結(jié)果會(huì)形成輪胎鼓包。形成鼓包后的輪胎抗壓能力將變得非常不均衡，此時(shí)統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)建議應(yīng)盡快更換輪胎。而且很多輪胎爆炸都是源自維修人員用撬棍或其他工具敲擊輪胎鼓包所造成。

通常，汽車極限胎壓為10千克/平方厘米，相當(dāng)于30層樓高水柱的底部所受到的壓力。假如輪胎胎壓為每平方厘米5公斤的氣體在瞬間爆炸，短距離產(chǎn)生的沖擊波足以將人的骨頭震斷。

其次，卡車上的副啟動(dòng)開關(guān)是車輛檢修時(shí)經(jīng)常使用的部件，然而在短接副啟動(dòng)開關(guān)的時(shí)候需要保證變速箱掛入空擋，否則卡車將會(huì)帶擋移動(dòng)，行進(jìn)中如果駕駛室沒有司機(jī)將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

雖然目前有的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU需要接收空擋開關(guān)信號，但部分車型還是存在空擋開關(guān)短接的現(xiàn)象，所以在使用副啟動(dòng)開關(guān)的時(shí)候統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)還是建議大家對擋位進(jìn)行檢查。

另外，目前的電控發(fā)動(dòng)機(jī)的普及率非常高，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)已變得越來越復(fù)雜，其中油管接頭的拆卸需要更加謹(jǐn)慎地操作。

搭載有高壓共軌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其內(nèi)部所產(chǎn)生的燃油壓力可高達(dá)2000bar以上。它所產(chǎn)生的壓強(qiáng)相當(dāng)于一輛轎車壓在指甲蓋上，如果操作失誤傷到人身，將會(huì)產(chǎn)生不堪設(shè)想的后果。因此，統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)建議等發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止并完成泄壓后，再對油管進(jìn)行拆卸。

此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過熱、散熱效率差的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致水箱高溫甚至出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候我們一定要避免立即熄火，因?yàn)橄ɑ鸷笊崞饕矔?huì)停止工作，司機(jī)應(yīng)該尋找安全地方?？亢?，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，以充分散熱后再開啟水箱。正確方法為用濕毛巾將水箱蓋包裹，緩慢打開第1道開關(guān)(約1/4圈)，等水蒸氣壓力完全釋放后，方可打開水箱蓋。