在歐美地區(qū)及日本早已于2016年開始將CK-4、FA-4級別機油廣泛應用于重型柴油發(fā)動機上，隨著我國排放標準的不斷升級，統(tǒng)一潤滑油也根據(jù)政策執(zhí)行將柴機油級別進行了升級。

其實，早在2019年時，統(tǒng)一潤滑油便了解到了商用車主的需求，瞄準了國六市場的潛在發(fā)展需求，T-lab潤滑科技實驗室在先進的“5E能效潤滑理念”下，研發(fā)出了適合國六車型使用的統(tǒng)一鈦粒王CK-4系列柴機油，擁有8萬、12萬、15萬公里超長換油優(yōu)勢，解決了長途商用車頻繁更換機油的煩惱，先進的鈦粒子技術能夠自動修復發(fā)動機在運轉過程中形成的機械磨損，有效延長了商用車發(fā)動機的使用壽命。 此機油一上市，便得到了廣大商用車用戶、車隊的認可好評。

今年，統(tǒng)一潤滑油在全面實施國六排放標準之際，于7月6日成功舉辦“國六新品發(fā)布媒體沙龍”，帶來了國六商用車專解決方案――統(tǒng)一國六“全家桶”套餐。統(tǒng)一國六專用CK-4級別低灰雙中和發(fā)動機油， 既滿足了國六發(fā)動機嚴格的排放標準要求，還具備良好的抗氧化、抗磨、耐高溫性能，在給發(fā)動機潤滑的同時，還有效幫助商用車達到我國對商用車排放的碳中和標準。

針對國六CNG/LNG/LPG車型特別推出了天然氣發(fā)動機專用油， T-lab潤滑科技實驗室對該產品采用精制基礎油及高性能添加劑調配而成。具有良好的抗氧化性能和抗硝化能力，均衡的全合成配方，有效避免了發(fā)動機積碳過多問題，保證6萬公里長效換油周期。 

另外，輕卡作為我國城市運輸?shù)闹髁?，隨國六升級后，我國藍牌輕卡也重新定義，為了滿足不同類型商用車的潤滑需求，統(tǒng)一潤滑油在9月又為輕卡量身定制了統(tǒng)一超粘王輕卡專用油 ，該機油與目前重柴潤滑產品相比，在油品的“分散”性能上有了大幅度的提升，能有效抑制油泥產生，延緩油品變質，持續(xù)給發(fā)動機提供穩(wěn)定的潤滑保護。與之配套的產品還包括柴汽通用冷卻液、合成型橋箱通用齒輪油，給輕卡提供了完美的潤滑保護方案 。、

隨著我國基建投資規(guī)模的持續(xù)擴大，國內外市場循環(huán)便會、科研技術不斷增強、新能源市場發(fā)展，對于統(tǒng)一潤滑油而言都是發(fā)展機遇，我國這些年來商用車市場不斷擴大，當中潤藏著豐厚的商用車后市場產業(yè)鏈資源，對于潤滑油行業(yè)來說是危機與機遇并存。

統(tǒng)一潤滑油作為能效潤滑的領軍品牌，向來十分重視國內外市場變化趨勢，今年在環(huán)保生產方面投資金額超過三百萬元，持續(xù)我國倡導的減碳生產，在不久的將來還會繼續(xù)依托T-lab實驗室的先進技術，推出循環(huán)再生油和植物潤滑油等負碳潤滑產品，在提高產品能效潤滑性能的同時，不斷升級減碳效果，為我國減碳環(huán)保政策做貢獻。