近兩年來我國的運輸市場并不景氣，呈下滑趨勢，給商用車隊生死存亡帶來了巨大壓力。人員成本、車輛養(yǎng)護(hù)都是車隊的重要支出，控制成本支出已經(jīng)成了車隊維持經(jīng)營的必要手段。在人員控制上，大部分車隊已經(jīng)根據(jù)運輸距離調(diào)整為一名司機單線運營，而車輛的運維成本則是要降低機油更換頻率和降低維保次數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)這一需求的便是將低能效的機油升級為高能效機油。

統(tǒng)一耐勞王系列柴機油自進(jìn)入到潤滑油市場以來，始終服務(wù)于我國的商用車隊，作為商用車隊的潤滑之星，耐勞王洞察到了商用車隊使用低能效柴機油的痛點。

首先，低能效的柴機油通常換油里程都比較短，可能行駛5000公里便需要換油了，而商用車隊的車輛如果跑長線的話一個往返便需要換油，頻繁的更換機油導(dǎo)致了車隊機油、人工成本都大幅度增加，同時還影響出勤率。

其次，低能效的柴機油雖然能夠滿足車輛的基本潤滑需求，但是由于這類機油的抗磨性、抗高溫氧化性都有所欠缺，所以能夠提供給發(fā)動機的保護(hù)也有限，長時間的運轉(zhuǎn)下來會增加發(fā)動機的磨損以及故障頻率，維修費也相應(yīng)增加。

 面對商用車隊的兩大痛點，統(tǒng)一耐勞王給出了解決方案，經(jīng)過統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室對國內(nèi)30多個大型商用車隊的實際數(shù)據(jù)調(diào)研、車型分析，綜合考量后全新統(tǒng)一耐勞王CK-4系列應(yīng)運而生。

 統(tǒng)一耐勞王CK-4系列柴機油，獨具ODI PLUS長效換油里程技術(shù)，使用的是100%長效耐磨基礎(chǔ)油，根據(jù)商用車的運營特點在添加劑的選擇上使用的是多重長效保護(hù)因子，配方先進(jìn)，統(tǒng)一耐勞王CK-4/E6全合成機油能夠?qū)崿F(xiàn)車輛12萬公里長效換油周期。優(yōu)異的抗高溫耐磨性能夠給長期高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機帶來持久保護(hù)，在高溫工況下不易揮發(fā)，時刻保持良好的機油粘度。

 統(tǒng)一耐勞王的抗磨性能卓越，能夠?qū)钊敪h(huán)的關(guān)鍵部位形成有效保護(hù)，油品性能優(yōu)于API標(biāo)準(zhǔn)40%，優(yōu)點評級表現(xiàn)提升20%，給予發(fā)動機強勁持久的潤滑保護(hù)。

對于商用車隊關(guān)注的成本問題，統(tǒng)一耐勞王也是給出了貼心答案，燃油消耗要比API標(biāo)準(zhǔn)提升了38%，至少可以幫助車隊節(jié)省1%的燃油成本。

與此同時，全新統(tǒng)一耐勞王CK-4系列產(chǎn)品豐富，可適用于從國三到國六各個級別的商用車型，卓越的燃油經(jīng)濟性能，長效的換油周期，持久的潤滑保護(hù)，為商用車隊落地擺脫了低能效機油的保養(yǎng)煩惱，時刻給予車輛長效的潤滑保護(hù)，增加了車輛的運營利潤。

 統(tǒng)一耐勞王自上市以來，始終以商用車隊為產(chǎn)品服務(wù)核心，未來將繼續(xù)通過T-lab潤滑科技實驗室以及先進(jìn)的5E能效潤滑理念，為商用車隊量身打造出更多能夠降本增效的潤滑產(chǎn)品。