發(fā)動機(jī)之所以會產(chǎn)生積碳，究其原因還是因為發(fā)動機(jī)燃燒不充分所導(dǎo)致的。因為在汽油中含有不飽和烯烴和膠質(zhì)，當(dāng)遇到高溫后會產(chǎn)生一種膠狀物質(zhì)，聚集在發(fā)動機(jī)的零部件上，影響發(fā)動機(jī)的工況。而且這些膠狀物同時還具有吸油性，會把沒有完全燃燒的汽油變成積碳，堆積在發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)、機(jī)濾、噴油嘴等部位，如果不清理會對發(fā)動機(jī)帶來不良影響。所以在日常保養(yǎng)中4S店會建議車主使用清潔系能比較高的統(tǒng)一全合成機(jī)油，這樣能夠降低積碳的產(chǎn)生，更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)。

那么除了用性能好的統(tǒng)一全合成機(jī)油來保養(yǎng)外，還有哪些方法能夠清除積碳呢？

首先，可以定期對節(jié)氣門進(jìn)行清洗，一般我們?nèi)?/span>4S店做保養(yǎng)的時候，維修師傅都會建議做，大概收費標(biāo)準(zhǔn)是在200-800元之間，具體多少要看車輛來定價。通常是2萬公里清洗一次，如果想省錢，也可以自己把節(jié)氣門拆下來，用專業(yè)的清洗劑清洗干凈擦干后復(fù)裝回去即可，難度系數(shù)不大。

其次，清洗進(jìn)、排氣系統(tǒng)也可以減少積碳。在4S店也能做，但是費用比較高，但會存在一些弊端。因為清洗下來的積碳只能排出部分，剩余的積碳會被三元催化器截住，堵住三元催化器。車主也可以自己操作，需要把清潔劑倒進(jìn)清洗設(shè)備內(nèi)，然后連接進(jìn)排氣系統(tǒng)清洗，這種方法雖然麻煩一些，但是清潔效果比較管用，一般是6萬公里做一次。

另外，還可以定期對油路進(jìn)行清洗（噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等）。在清洗油路之前，也是需要購買專業(yè)的燃油添加劑，在加油前把添加劑倒入到油箱，用量可參考說明書。通過這樣的方法可以清洗掉油路中的積碳、 膠質(zhì)及污垢，保障發(fā)動機(jī)的動力，減少油耗等問題。但部分網(wǎng)友車主反饋效果一般，好在不用拆除部件，所以定期用一瓶還是有一定效果的。這種燃油添加劑目前分清洗型、養(yǎng)護(hù)型、提高辛烷值三種，通常是行駛 3000公里使用一次。

然后，每次給發(fā)動機(jī)做保養(yǎng)的時候也應(yīng)該要把機(jī)油底殼清洗干凈。這樣能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。自己換機(jī)油的步驟通常是先將清洗劑倒入到舊機(jī)油中，讓車原地怠速10分鐘后熄火，把舊機(jī)油放干凈后再加入新的統(tǒng)一全合成機(jī)油即可。