大眾車主應(yīng)該怎么選擇潤滑油？好的潤滑油標(biāo)準(zhǔn)又是什么？掌握一個(gè)原則！找?guī)в袕S商認(rèn)證的產(chǎn)品，就能選到合適的機(jī)油。

統(tǒng)一鈦合能VW508.00/509.00藍(lán)綠色油品，滿足德國大眾VW 508.00/509.00規(guī)格要求。專為要求使用0W-20粘度機(jī)油的大眾新款發(fā)動(dòng)機(jī)研制，不僅機(jī)油流動(dòng)性強(qiáng)，還可以為車輛帶來良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

盡管國六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施半年之久，但當(dāng)下汽車行業(yè)對(duì)其關(guān)注度仍然只增不減，加之“雙碳”目標(biāo)的政策發(fā)布，汽車后市場持續(xù)演繹革命浪潮，尤其是作為汽車后市場的中堅(jiān)力量，潤滑油行業(yè)的升級(jí)換代已然成為必然趨勢。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，作為中國潤滑油領(lǐng)域的實(shí)力企業(yè)，統(tǒng)一潤滑油早已有了應(yīng)對(duì)措施。早在國六標(biāo)準(zhǔn)政策公布時(shí)，為積極響應(yīng)國家減排政策，統(tǒng)一潤滑油便緊隨其后的推出了鈦合能9系PLUS（VW508.00/509.00 0W-20），這是一款專為新款大眾汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的藍(lán)色機(jī)油。藍(lán)油的推出有效的緩解了國六標(biāo)準(zhǔn)帶來的車市焦慮。

要知道，大多數(shù)汽車使用的機(jī)油均在5W-40和5W-30，日系品牌一般會(huì)用到0W-20的機(jī)油，這主要原因是由發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工況來決定，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小決定了機(jī)油粘度的級(jí)別。但目前，為了滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)綠色出行，不少車企開始著手對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的用油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，例如上汽大眾在2019年開始便將發(fā)動(dòng)機(jī)的初裝機(jī)油逐漸切換為0W-20機(jī)油。

因此，在滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還要迎合國人對(duì)車輛性能的要求，此時(shí)高質(zhì)量的機(jī)油就顯得至關(guān)重要了。機(jī)油的質(zhì)量在很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，尤其是對(duì)于裝有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛而言，對(duì)機(jī)油的潤滑要求要比普通的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)高出許多。如果機(jī)油有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作阻力，那么降低油耗無疑具有重要意義。在目前全球嚴(yán)格的排放法規(guī)下，燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一。

統(tǒng)一藍(lán)油這款產(chǎn)品，充分滿足現(xiàn)階段市場對(duì)高質(zhì)量機(jī)油的要求。在產(chǎn)品特性達(dá)到要求的同時(shí)也能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品特性助推車企進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)綠色出行。

此外，采用的國六低灰分配方，還能有效保護(hù)車輛尾氣后處理裝置GPF系統(tǒng)（汽油機(jī)顆粒捕集器），為新國六發(fā)動(dòng)機(jī)提供較好的節(jié)能保護(hù)。

統(tǒng)一藍(lán)油不僅在性能上實(shí)現(xiàn)大幅升級(jí)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了突破調(diào)整。該系列產(chǎn)品外包裝采用鐵罐包裝，并增加了套盒，突出了優(yōu)異的產(chǎn)品性能和高品質(zhì)的產(chǎn)品形象。

統(tǒng)一藍(lán)油的推出不僅獲得了大眾汽車品牌原廠認(rèn)證，也收獲了用戶的一致好評(píng)。優(yōu)秀的產(chǎn)品背后當(dāng)然少不了技術(shù)實(shí)力的支持，藍(lán)油之所以有底氣領(lǐng)軍市場，離不開統(tǒng)一潤滑油打造的國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室——T-lab潤滑科技實(shí)驗(yàn)室。

1993年，統(tǒng)一建立了T-lab潤滑科技實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)過20余年的發(fā)展，該實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)依托大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。

統(tǒng)一潤滑油正是依托其力量，在實(shí)現(xiàn)潤滑油品質(zhì)升級(jí)的同時(shí)，提出了5E能效潤滑理念——更少能耗、更高效率、更環(huán)保、更長使用周期、潤滑再利用。而統(tǒng)一藍(lán)油就是基于5E能效理念的產(chǎn)物，因此在國六時(shí)代和“雙碳”目標(biāo)雙重政策下，統(tǒng)一藍(lán)油不僅有底氣，也更有實(shí)力助力低碳排放。

低碳、節(jié)能、環(huán)保將是一組長期被討論的話題。相信統(tǒng)一潤滑油能憑借夯實(shí)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，打造出更多高質(zhì)量、高能效的產(chǎn)品，將低粘度潤滑科技廣泛應(yīng)用到汽車產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，助推車企實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。