在剛過去的2022年11月中，我國的新能源汽車產(chǎn)銷量分別為76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，該數(shù)據(jù)點燃了汽車廠商們的滿腔熱血。然而目前正值寒冬臘月，一些有關(guān)電池掉電快、被撞到“爆炸”、被凍到“熄火”的負(fù)面消息，讓熱火朝天的新能銷售市場被潑了一盆涼水，同時也讓被人們忽略已久的新能源汽車油液再次回到人們的實現(xiàn)當(dāng)中。

據(jù)了解, 在剛剛結(jié)束的12月18日，統(tǒng)一潤滑油經(jīng)銷商年會中，統(tǒng)一正式發(fā)布了新能源車輛全車油液解決方案。產(chǎn)品涵蓋新能源商用車領(lǐng)域、純電動乘用車領(lǐng)域以及混合動力乘用車領(lǐng)域，可全面滿足新能源后市場對油液的需求。

其中，以本次推出的統(tǒng)一新能源純電動車型熱管理液為例，該產(chǎn)品是采用非離子多功能型金屬保護(hù)劑與有機(jī)型緩蝕劑協(xié)同作用，可以在使用中有效降低電動汽車因為內(nèi)外因素導(dǎo)致的儲備電量非工作性消耗，同時還能提升電池在使用中的安全防火性能。即便在使用中發(fā)生著火、碰撞等意外情況，熱管理液也能夠最大限度的確保電池的使用安全。而且當(dāng)中還具有獨特的有機(jī)合成技術(shù)配方，可以避免在使用中出現(xiàn)沉淀、水垢等物質(zhì)堵塞冷卻循環(huán)系統(tǒng)的管路，使電池工作壽命更加長久。

據(jù)介紹，該產(chǎn)品還與傳統(tǒng)燃油車的油液相比，還具有絕緣性好,電導(dǎo)率極低(部分產(chǎn)品導(dǎo)電率小于50μs/cm)的性能優(yōu)勢,可以滿足目前大部分電動車對熱管理液的需求。

除此之外，統(tǒng)一潤滑油發(fā)布的新能源車輛全車油液解決方案還包括：電動車減速器專用油、大功率快速充電樁熱管理液、混合動力專用發(fā)動機(jī)油、油/電全兼容冷卻液有機(jī)OAT、氫燃料電池?zé)峁芾硪?、油冷電?qū)系統(tǒng)專用油、軸承電機(jī)潤滑脂等十余款產(chǎn)品。

統(tǒng)一潤滑油能夠在新能源領(lǐng)域一次發(fā)布十多款高性能油液解決方案，其底氣來源于背后強(qiáng)大的研發(fā)支持系統(tǒng)——統(tǒng)一T-lab低碳潤滑研究院，這也是統(tǒng)一潤滑油多年來領(lǐng)跑傳統(tǒng)油液市場的底氣。   

統(tǒng)一潤滑油新能源車輛全車油液解決方案的推出,意味著企業(yè)已開始全面布局新能源賽道,這是企業(yè)繼實施低碳品牌戰(zhàn)略之后的另一項重大布局。未來，統(tǒng)一還將繼續(xù)以T-lab低碳潤滑研究院為技術(shù)后盾，圍繞低碳和新能源兩大領(lǐng)域，持續(xù)為市場迭代升級出更多環(huán)保、低碳、高效的油液解決方案，引領(lǐng)油液市場發(fā)展。