面對(duì)氣候變化向人類(lèi)發(fā)出的挑戰(zhàn)，全球大部分國(guó)家已經(jīng)把碳排放問(wèn)題放到國(guó)家發(fā)展的首要位置，中國(guó)作為發(fā)展中大國(guó)，率先提出“雙碳”目標(biāo)，并把建設(shè)美麗中國(guó)，踐行低碳環(huán)保列入當(dāng)下國(guó)家發(fā)展的目標(biāo)。在“雙碳”目標(biāo)下，各行各業(yè)都積極響應(yīng)低碳政策，把低碳轉(zhuǎn)型作為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。統(tǒng)一潤(rùn)滑油作為一家極具社會(huì)責(zé)任感的民族企業(yè)，多年來(lái)始終對(duì)環(huán)境問(wèn)題高度關(guān)注，并采取各種環(huán)保舉措，聚焦“低碳”發(fā)展，把在確保穩(wěn)定能源供應(yīng)的基礎(chǔ)上減少碳排放作為企業(yè)使命。

為了盡快實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油制定了長(zhǎng)期的低碳戰(zhàn)略，把“做保護(hù)地球的潤(rùn)滑油”作為企業(yè)前進(jìn)目標(biāo)。在國(guó)家大目標(biāo)前提下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油計(jì)劃在2050年前，實(shí)現(xiàn)在整條價(jià)值鏈上成為一家凈零碳排放企業(yè)。通過(guò)低碳核心技術(shù)和完善的可持續(xù)發(fā)展管理體系，到2025年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈排放減少80%、包裝100%可循環(huán)、可再生能源使用率達(dá)到100%。統(tǒng)一潤(rùn)滑油將建立起全面的管理體系，搭建起綠色低碳零排放工廠(chǎng)。

在2050目標(biāo)的基礎(chǔ)之上，統(tǒng)一潤(rùn)滑油逐步縮小范圍，加大綠色低碳投資，通過(guò)對(duì)新技術(shù)、新材料的研發(fā)達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的，確保到2030年碳排放達(dá)到峰值。在統(tǒng)一潤(rùn)滑油低碳可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，統(tǒng)一潤(rùn)滑油將通過(guò)國(guó)際權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)所有低碳產(chǎn)品進(jìn)行碳足跡核查，并把單位產(chǎn)品的碳足跡和碳減排強(qiáng)度在產(chǎn)品包裝上進(jìn)行標(biāo)示。同時(shí)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油將竭盡全力降低自身對(duì)環(huán)境造成的影響，為建設(shè)美麗中國(guó)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)型社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)出統(tǒng)一力量。

目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)加快了向低碳化轉(zhuǎn)型的腳步，從新能源汽車(chē)的快速普及就能明顯地體會(huì)到。不過(guò)，燃油車(chē)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將仍然占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，最終形成燃油車(chē)和新能源汽車(chē)共存的市場(chǎng)局面。面對(duì)這樣的事態(tài)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油將通過(guò)高性能的低碳潤(rùn)滑油產(chǎn)品降低燃油車(chē)的油耗，以較低的經(jīng)濟(jì)成本，為低碳轉(zhuǎn)型效力。同時(shí)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油將推出更多的新能源汽車(chē)油液解決方案，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)領(lǐng)域的用油需求，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的低碳潤(rùn)滑解決方案供應(yīng)商，統(tǒng)一潤(rùn)滑油為消費(fèi)者提供更加多元化、更加低碳環(huán)保的方案，始終把“低碳”作為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。