剎車(chē)油是在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的，用于傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)。我們只需要記住剎車(chē)油就是介質(zhì)，至于具體的內(nèi)容我們無(wú)須了解的那樣清楚。本期統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂就跟大家聊一聊剎車(chē)油。

剎車(chē)油之所以被叫做力傳遞介質(zhì)，是從制動(dòng)總泵輸出的壓力通過(guò)剎車(chē)油傳遞給剎車(chē)分泵中。正是如此剎車(chē)油是不能被壓縮的。

剎車(chē)油被使用的完整過(guò)程是，當(dāng)我們把腳放在剎車(chē)踏板上，制動(dòng)主泵里的制動(dòng)液流出來(lái)，把沿著制動(dòng)管路的壓力傳遞給活塞，活塞的推力，使兩邊的剎車(chē)片將剎車(chē)盤(pán)夾緊，我們松開(kāi)腳剎時(shí)，活塞收回。

一輛車(chē)剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，是很多原因?qū)е碌模诓檎以驎r(shí)，要考慮很多方面，像總泵是否失效，油管是否存在漏油現(xiàn)象，活塞是否有卡頓，剎車(chē)片磨損情況，剎車(chē)油是否已經(jīng)變質(zhì)等。

剎車(chē)油就是我們平時(shí)在檢查剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，最常忽略的一項(xiàng)，因?yàn)槠渌矫嬖谡Ｖ庇^檢查中就可以發(fā)現(xiàn)，剎車(chē)油這一項(xiàng)是很考驗(yàn)維修師傅經(jīng)驗(yàn)的，如果不是很專(zhuān)業(yè)的維修工，就很難判斷剎車(chē)油的品質(zhì)。

市面上的剎車(chē)油大部分都是合成型的，一般都是DOT4級(jí)別的，無(wú)論在抗高溫性能、吸水性能都能夠滿(mǎn)足家用型車(chē)輛。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油小編就給大家講一下，如果剎車(chē)油變質(zhì)了危害有哪些？

1、沸點(diǎn)變低

車(chē)輛在行駛時(shí)，所處高溫環(huán)境，踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)油處于高溫狀態(tài)，此時(shí)如果剎車(chē)油是變質(zhì)的，那么沸點(diǎn)變低，在連續(xù)踩剎車(chē)時(shí)候，剎車(chē)很有可能會(huì)失效，嚴(yán)重時(shí)剎車(chē)管會(huì)直接爆裂，導(dǎo)致危險(xiǎn)和意外發(fā)生。

2、水分氣化

剎車(chē)油里面假如有水分遇高溫就會(huì)變成氣體，產(chǎn)生氣泡，這時(shí)候我們剎車(chē)時(shí)是會(huì)感覺(jué)剎車(chē)無(wú)力的，剎車(chē)性能也發(fā)揮不出來(lái)，像我們?cè)谳斠簳r(shí)就會(huì)遇到，輸液管里有氣泡，護(hù)士會(huì)做處理的，否則會(huì)影響輸液。剎車(chē)油管里有氣泡也是如此。

本期統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂我們?cè)谶x擇更換剎車(chē)油時(shí)，一定要選擇正規(guī)品牌的，DOT4級(jí)別基本能夠滿(mǎn)足家用車(chē)的要求，更換剎車(chē)油時(shí)至少需要1個(gè)小時(shí)，可見(jiàn)對(duì)專(zhuān)業(yè)性的要求是很高的，所以要選擇正規(guī)相對(duì)好一點(diǎn)的維修店，切記不同品牌的剎車(chē)油不能混加。