5月9日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主辦、統(tǒng)一石化承辦的“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29743.2《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液 第2部分：電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》制訂工作第二次標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研討會(huì)”在北京召開。參會(huì)的車企有特斯拉、寧德時(shí)代、比亞迪汽車、豐田汽車研發(fā)中心、長(zhǎng)城汽車、中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)院總院、北京汽車研究總院、馬自達(dá)、廣汽研究院、長(zhǎng)安汽車、北汽福田、上汽通用五菱汽車、國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院、一汽解放汽車、小米汽車科技、泛亞汽車技術(shù)中心等20多家汽車廠商，眾多技術(shù)專家共同探討了電動(dòng)汽車?yán)鋮s液標(biāo)準(zhǔn)草案，并就技術(shù)性能指標(biāo)要求及試驗(yàn)方法等課題和內(nèi)容進(jìn)行了深入研討。

近年來，伴隨著我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略的落實(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的大爆發(fā)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，是全球規(guī)模最大的新能源汽車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)新能源汽車保有量將進(jìn)一步增長(zhǎng)至2.29億輛。

在新能源汽車保有量的不斷攀升的同時(shí)，新能源維修業(yè)務(wù)水漲船高，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院技術(shù)人員分享，2022年，電子健康檔案累計(jì)采集新能源汽車維修記錄1193.67萬(wàn)輛次，涉及新能源汽車845.02萬(wàn)輛，約占新能源汽車保有量的64.51%。同時(shí)技術(shù)人員分享的失效案例表明，冷卻系統(tǒng)漏液引起線路短路從而導(dǎo)致車輛起火是新能源汽車故障的主要原因，數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度新能源汽車火災(zāi)共計(jì)640起，較去年同期增長(zhǎng)32%，遠(yuǎn)高于交通工具火災(zāi)平均8.8%的增幅。目前，使用可通過高壓測(cè)試的低電導(dǎo)率冷卻流體是避免新能源車故障起火的最佳途徑。

作為冷卻流體國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定單位之一，統(tǒng)一參與并制定了多項(xiàng)冷卻流體國(guó)際技術(shù)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，具有冷卻流體的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

以統(tǒng)一新能源純電動(dòng)車型低電導(dǎo)率熱管理液為例，該產(chǎn)品采用電動(dòng)車專用配方，絕緣性好，電導(dǎo)率極低（部分產(chǎn)品導(dǎo)電率小于50μs/cm），適用于大部分電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)。該產(chǎn)品采用非離子多功能型金屬保護(hù)劑與有機(jī)型緩蝕劑協(xié)同作用，最大限度降低電動(dòng)汽車因內(nèi)外因素引起的儲(chǔ)備電量非工作性消耗，提高電池安全防火性能。即使發(fā)生碰撞、著火等特殊情況，熱管理液也不會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸，最大限度保證電池的安全。此外，獨(dú)特的有機(jī)合成技術(shù)配方，還可以避免沉淀、水垢等析出物堵塞冷卻循環(huán)系統(tǒng)的管路，延長(zhǎng)電池的工作壽命。

在國(guó)家“雙碳”計(jì)劃中，統(tǒng)一石化作為產(chǎn)業(yè)鏈重要參與者，是積極踐行“碳中和”的重要代表，多年來一直堅(jiān)定不移將“碳中和”落實(shí)到企業(yè)經(jīng)營(yíng)以及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。2021年，統(tǒng)一發(fā)布低碳戰(zhàn)略，并制定了詳細(xì)的綠色低碳路線圖，成為中國(guó)為數(shù)不多布局低碳潤(rùn)滑解決方案供應(yīng)商。按照規(guī)劃，統(tǒng)一將積極踐行ESG管理理念，推動(dòng)產(chǎn)品低碳轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)溫室氣體(GHG)排放量減少50%，實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)品碳中和，到2040實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。

如今，統(tǒng)一低碳路線已在逐步實(shí)施，從低碳戰(zhàn)略、工廠“碳達(dá)峰”，到3040綠色低碳發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，再到打造循環(huán)型產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈條以及實(shí)現(xiàn)碳中和，取得了一系列成就，打造出覆蓋工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸全領(lǐng)域低碳潤(rùn)滑解決方案。

尤其是在近年，面對(duì)汽車行業(yè)不斷變化所帶來的各種挑戰(zhàn)，統(tǒng)一針對(duì)新能源車輛進(jìn)行積極研發(fā)，推出新能源電池?zé)峁芾硪?、減速器專用油和充電樁熱管理液三大類十余種新能源車輛低碳油液產(chǎn)品，涵蓋純電動(dòng)乘用車、新能源商用車、混合動(dòng)力車型等領(lǐng)域，幾乎覆蓋新能源汽車領(lǐng)域所有的使用場(chǎng)景，以實(shí)際行動(dòng)為推動(dòng)新能源領(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

展望未來，統(tǒng)一將充分發(fā)揮作為中國(guó)低碳潤(rùn)滑油行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的角色，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，積極踐行低碳發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建低碳產(chǎn)品供應(yīng)鏈，通過整合世界級(jí)尖端科研力量，努力攻克技術(shù)空白，帶來更多低碳、零碳、負(fù)碳產(chǎn)品，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。