除了氣候，發(fā)動機潤滑油是車主朋友們最關(guān)注的車用油液了。大部分車主會為選購機油的問題感到困惑，到底什么樣的機油適合自己的愛車？什么樣的機油才能提升發(fā)動機動力同時降低噪音呢？多少公里應(yīng)該換油呢？能不能延長換油里程？

“API質(zhì)量等級”和“SAE粘度等級”是我們在選購機油時主要關(guān)心的兩個參數(shù)，機油罐身上也都會明確地標出這兩個參數(shù)，今天小編就以口碑較好的統(tǒng)一太和能7系全合成汽油機油為例給大家剖析一下這兩個參數(shù)。

SAE粘度等級是美國機動車工程協(xié)會對機油粘度的分級，機油罐身上會印有相應(yīng)的粘度指數(shù)，統(tǒng)一鈦合能7系列分為5W-30和5W-40兩個粘度等級，罐身上均以紅色字體進行了明顯標注。以5W-30粘度為例，5代表了機油的低溫粘度等級，數(shù)字越小代表機油的低溫流動性越好。30代表了機油的高溫粘度等級，數(shù)字越大代表發(fā)動機暖機工作時機油的粘度越大。例如在北方的冬季，氣溫最低能達到-30℃以下，那么需要使用5W或者0W的機油。這樣才能保證車輛的低溫啟動性，保障發(fā)動機的潤滑效果。而機油高溫粘度參數(shù)的選擇需要根據(jù)車輛發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，車主們肯定沒有汽車廠商更了解發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，因此我們要根據(jù)廠商的說明書上標注的高溫粘度參數(shù)來選擇。

API質(zhì)量等級就是我們在機油罐身上看到的“SP”、“SN”、“SM”、“SL”、“SJ”等，是美國石油協(xié)會對機油品質(zhì)等級的評定標準。S后的字母排序越靠后代表該油品的質(zhì)量和耐用性越好。例如統(tǒng)一鈦合能7系罐身紅色字體標注的“SP”，這是目前API最高等級，該級別的油品換油周期長，耐久性高，性能衰減慢，還能夠帶來更好的發(fā)動機清潔能力。

值得一提的是統(tǒng)一鈦合能7系除了滿足API SP等級外，還滿足ACEA A3/B4歐洲汽車制造商協(xié)會認證，同時達到ILSAC GF-6A節(jié)能要求。作為一款高級全合成汽油機油，鈦合能7系與普通機油相比，抗磨損性能提升了70%；與SPI SN標準相比TBN堿值儲備提升了40%；經(jīng)大量發(fā)動機實驗證實，該油品的抗低速早燃性能十分突出。在常規(guī)行駛條件下，統(tǒng)一鈦合能7系機油的換油周期能達到10000公里，是國六b時代下的高效低耗產(chǎn)品。