第21屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)（巴黎氣候大會(huì)）于2015年12月12日在巴黎召開，此次會(huì)議上，197個(gè)國家達(dá)成了一個(gè)重要的國際公約，即《巴黎協(xié)定》。這個(gè)協(xié)定旨在應(yīng)對全球氣候變化問題，其目標(biāo)是大幅減少全球溫室氣體排放，并將本世紀(jì)全球氣溫升幅限制在2℃以內(nèi)，同時(shí)尋求進(jìn)一步將氣溫升幅限制在1.5℃以內(nèi)的措施?！栋屠鑵f(xié)定》于2016年11月4日正式生效，具有法律約束力。中國是一個(gè)有擔(dān)當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)大國，已把碳中和與GDP增長緊密聯(lián)系到一起，希望能夠在降低碳排放的同時(shí)進(jìn)一步帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

對于中國企業(yè)來說，脫碳已成為必須。不過大部分企業(yè)還不知道該從哪下手，甚至不知道該怎么核算碳足跡，該找誰來核算。就拿統(tǒng)一石化來說，統(tǒng)一石化對碳足跡的探尋主要分為三大范圍。此外，企業(yè)業(yè)務(wù)和減碳政策要相互契合，上下游供應(yīng)鏈和政府都要認(rèn)可和支持。

經(jīng)過幾年的探索，統(tǒng)一石化已經(jīng)在低碳戰(zhàn)略推進(jìn)方面擁有足夠的經(jīng)驗(yàn)，首先要從減碳和低碳開始，之后再到碳中和；其次企業(yè)生產(chǎn)范圍要制定碳中和目標(biāo)；最后要和上下游供應(yīng)商一同實(shí)現(xiàn)脫碳，否則無法實(shí)現(xiàn)持續(xù)減碳。目前，統(tǒng)一石化為消費(fèi)者提供的每一款潤滑油都是低碳產(chǎn)品。統(tǒng)一石化的脫碳經(jīng)驗(yàn)是，從技術(shù)研發(fā)、調(diào)整配方、原材料選擇等方面來降低碳排放，就以潤滑油為例，目前大多數(shù)都是采用的塑料瓶裝，如果改用塑料袋+紙盒的包裝形式，那么碳排放就能夠減少70%，可見包裝的變化是非常重要的。

其實(shí)我們可以把脫碳比作一個(gè)拼圖，只有把每一塊拼圖都拼上，才能實(shí)現(xiàn)碳中和。因此，企業(yè)要有非常清晰的減碳策略。統(tǒng)一石化的減碳策略就是哪個(gè)領(lǐng)域的碳排放較多，就做哪個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品。我們都知道交通領(lǐng)域的碳排放很大，約占全國終端排放的8%—10%。而公路交通領(lǐng)域的碳排放占比高達(dá)70%—80%?？梢姡煌I(lǐng)域能源轉(zhuǎn)型對于“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有關(guān)鍵意義，這也是統(tǒng)一石化重點(diǎn)布局交通領(lǐng)域低碳產(chǎn)品的原因。

除了交通領(lǐng)域外統(tǒng)一石化還把工業(yè)領(lǐng)域作為企業(yè)發(fā)展的重要領(lǐng)域，工業(yè)生產(chǎn)會(huì)伴隨著大量的碳排放。雖然“大風(fēng)車”是很好的可再生資源，但是風(fēng)電電機(jī)的安裝過程需要打水泥地基，還有使用大量的鋼鐵和塑料，這些都是特別耗碳的。統(tǒng)一石化還為行業(yè)中涉及鋼鐵、石化化工、水泥、有色金屬等二氧化碳排放量比較大的環(huán)節(jié)，提供低碳潤滑解決方案?？梢哉f，幫助那些高耗能的行業(yè)降低碳排放，是統(tǒng)一石化產(chǎn)品布局和服務(wù)的目標(biāo)。