近日，統(tǒng)一石化技術(shù)總監(jiān)韓江濤受邀參加了“2024新能源汽車熱管理論壇”。本次論壇是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車制造分會(huì)、武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司老科協(xié)技術(shù)中心聯(lián)合會(huì)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院共同發(fā)起，在論壇現(xiàn)場(chǎng)匯聚了寧德時(shí)代，東風(fēng)汽車，北汽新能源，深藍(lán)汽車，長(zhǎng)城汽車，智己汽車，嵐圖汽車，西門子，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院，武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院等眾多企業(yè)和高校代表，旨在通過(guò)論壇對(duì)新能源汽車的整車熱管理技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行深度探討，為全溫域乘員艙舒適安全賦能。

在以“雙碳”發(fā)展目標(biāo)為背景的時(shí)代，新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展一片蓬勃，電池冷卻液作為確保電池使用安全和性能的關(guān)鍵，其重要性有目共睹。在論壇現(xiàn)場(chǎng)，韓江濤為眾多嘉賓帶來(lái)了題為《新能源汽車電池冷卻液技術(shù)與應(yīng)用》的主題演講，詳細(xì)解讀了新能源汽車?yán)鋮s液技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)需求，并重點(diǎn)介紹了統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液在實(shí)際應(yīng)用中的突出性能與使用驗(yàn)證情況。

自2019年以來(lái)，統(tǒng)一石化就開始持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)制定冷卻液新國(guó)標(biāo)。2023年，在交通部公路院牽頭下，組織行業(yè)內(nèi)頭部新能源主機(jī)廠、電池制造商以及統(tǒng)一石化等在國(guó)內(nèi)外冷卻液領(lǐng)域的頭部企業(yè)，共同參與制定“新國(guó)標(biāo)”。在此期間，統(tǒng)一始終積極配合交通部公路院，并先后參與了新能源汽車熱管理系統(tǒng)需求調(diào)研、研發(fā)工作。同時(shí)，還為“新國(guó)標(biāo)”的制定提供了低電導(dǎo)率冷卻液試驗(yàn)樣品，并配合完成了多場(chǎng)景、多車型、多工況的行車路試，為“新國(guó)標(biāo)”的最終落地提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。

統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液是全程見證“新國(guó)標(biāo)”研發(fā)、試制、測(cè)試、驗(yàn)證的一款產(chǎn)品，在研發(fā)過(guò)程中統(tǒng)一石化充分考慮到了產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在的不確定因素，所以NE100有著比新國(guó)標(biāo)更低的電導(dǎo)率，充分確保了產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中的絕緣性、安全性，是行業(yè)中率先達(dá)到“新國(guó)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液產(chǎn)品。

作為統(tǒng)一針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展需求所打造的首款產(chǎn)品，統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液同時(shí)具備低電導(dǎo)率、兼容性強(qiáng)、絕緣性能強(qiáng)等眾多特點(diǎn)，其打造的冷卻液產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋新能源商用車、乘用車以及工業(yè)領(lǐng)域。未來(lái)，統(tǒng)一還將繼續(xù)保持對(duì)冷卻液技術(shù)的探索，為行業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)支持保障。