當(dāng)電池溫度飆升甚至自燃時，冷卻液能否成為電車車主最后的“防火墻”？ 近日，統(tǒng)一石化宣布其自主研發(fā)的新能源汽車電池冷卻液NE100，成功通過嚴(yán)格防火測試認(rèn)證，成為國內(nèi)首款獲此認(rèn)證的新能源電池冷卻液產(chǎn)品，為新能源汽車行業(yè)注入一劑強效 “安全針”。

當(dāng)前，新能源汽車電池?zé)崾Э仫L(fēng)險備受關(guān)注，傳統(tǒng)冷卻液在極端高溫下易引發(fā)燃燒，成為安全短板。而統(tǒng)一NE100連續(xù)通過的三項“烤”驗，其液體燃燒性能測試及相關(guān)產(chǎn)品測試結(jié)果備受關(guān)注。

熱面接觸挑戰(zhàn) 700度不燃  歧管引燃法

測試時，將10ml液體試樣置于自動滴管，從預(yù)定高度勻速滴到700℃的歧管外表面,以歧管表面和從歧管表面滴落的液體是否閃火或燃燒確定結(jié)果。若不閃火、不燃燒，即通過測試。NE100產(chǎn)品就成功通過700度高溫考驗。

火焰耐力大考 0秒燃燒過關(guān)  空錐射流噴嘴試驗法

在特定條件下，液體加壓至7Mpa、加熱到65℃，經(jīng)特定噴嘴形成噴射流,在噴射流不同位置，用丙烷火焰點燃，燃燒后迅速移開火源,并計時每個位置燃燒時間，若噴射流燃燒時間超30s則不通過。NE100產(chǎn)品噴射燃燒時間為0s，順利過關(guān)。

火勢蔓延控制 五輪測試保障  難燃液芯式燃燒持久性測定法

使用浸過測試液體的不燃硅酸鋁板，點燃試驗板，測定點火結(jié)束后的燃燒時間，測試需進行五輪不同點火試驗，每輪測試六次，以60s最大數(shù)值作為試驗通過與不通過的限定；NE100，五輪測試的平均值為0s，通過。

這些測試方法為評估液體燃燒性能提供依據(jù)，NE100產(chǎn)品的出色表現(xiàn)，彰顯其優(yōu)異難燃特性，在安全生產(chǎn)等領(lǐng)域有潛在應(yīng)用價值。

作為國內(nèi)首家通過三項防火測試的NE100新能源汽車電池冷卻液產(chǎn)品，采用先進的低電導(dǎo)率配方，確保在電池系統(tǒng)中穩(wěn)定運行，不僅有效延長電池壽命、提升車輛安全性，還能為用戶帶來更長續(xù)航里程和更低維護成本。

首款通過雙足跡認(rèn)證 推動電車企業(yè)出海大發(fā)展

在環(huán)保領(lǐng)域，統(tǒng)一NE100榮獲ISO14067碳足跡認(rèn)證和ISO14046水足跡認(rèn)證，是行業(yè)首款獲得雙足跡認(rèn)證的冷卻液產(chǎn)品，在全生命周期實現(xiàn)低碳排放，為中國電車行業(yè)出海提供有力支撐。

統(tǒng)一NE100的研發(fā)依托統(tǒng)一石化T-Lab低碳潤滑實驗室，歷經(jīng)兩年攻關(guān)、上千次模擬實驗；目前，NE100已進入量產(chǎn)階段，獲多家車企與能源集團訂單，覆蓋乘用車、商用車、儲能等領(lǐng)域，其防火特性還可為換電站、充電樁等場景提供全鏈路安全保障。

統(tǒng)一石化計劃于2025年內(nèi)推動NE100通過歐盟CE、美國UL等國際認(rèn)證，并同步拓展東南亞、歐洲市場。作為國有三大潤滑油品牌，統(tǒng)一在全國擁有近4萬家汽車養(yǎng)護門店，門店數(shù)量居全國第一，低碳潤滑產(chǎn)品覆蓋面廣。未來，統(tǒng)一石化將繼續(xù)以技術(shù)筑牢安全，以創(chuàng)新驅(qū)動未來，為全球新能源安全保駕護航。

安全，不止于燃燒測試。未來，統(tǒng)一將持續(xù)加大研發(fā)投入，推動冷卻液技術(shù)創(chuàng)新，為電動汽車行業(yè)安全與可持續(xù)發(fā)展貢獻力量，助力行業(yè)邁向更美好的未來。