所謂灰分就是指在特定的條件下，油品燃燒后所剩下的不燃物的質(zhì)量百分比。而這些不燃物主要是由潤滑油燃燒后產(chǎn)生的金屬氧化物和金屬鹽。一般情況下，基礎(chǔ)油的灰分含量都是非常小的，但是如果在當(dāng)中加入了高灰分添加劑的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油當(dāng)中的灰分含量增加。

那么在選擇低灰分機(jī)油的時(shí)候，我們應(yīng)該選“API”還是“ACEA”呢？其實(shí)，美國石油協(xié)會(huì) API制定SN PLUS級(jí)別機(jī)油主要就是改善現(xiàn)代技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)常見的低速早燃問題的，SP機(jī)油的灰分大多數(shù)都≤1.0%。而ACEA是歐盟機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)油的灰分有明確的數(shù)值要求，ACEA C2、C3、C5標(biāo)準(zhǔn)要求的機(jī)油灰分值是＜0.8，ACEA C1、C4標(biāo)準(zhǔn)要求灰分值＜0.5。由此來看，只要是ACEA認(rèn)證的C級(jí)機(jī)油就是低灰分機(jī)油。

統(tǒng)一喜瑪拉雅全合成機(jī)油是統(tǒng)一石化全新升級(jí)的一款產(chǎn)品，采用了PAO全合成三類+基礎(chǔ)油配方，當(dāng)中添加了提升抗磨性能的三聚鉬鹽和有機(jī)分子強(qiáng)化技術(shù)。三聚鉬鹽的應(yīng)用為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更加持久的油膜保護(hù)和更出色的抗磨損性能，使油品的抗磨損性能提升54%；納米級(jí)的分子結(jié)構(gòu)能夠更好地吸附在金屬表面，形成更加可靠的油膜為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑保護(hù)，卓越的配方技術(shù)為車主實(shí)現(xiàn)更長換油周期和油品使用壽命提供了前提和保障。

統(tǒng)一喜瑪拉雅全合成機(jī)油同時(shí)符合API SP和ACEA C級(jí)認(rèn)證，全新升級(jí)的低灰分配方技術(shù)，在抗磨保護(hù)性能、清潔性能、抗氧化性能以及抑制車輛低速早燃等方面，要高于API SP標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，喜瑪拉雅全合成機(jī)油還具有出色的節(jié)油優(yōu)勢，不僅能夠讓機(jī)油的使用壽命更加持久耐用，還能顯著降低燃油的消耗，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性能，節(jié)能減排更環(huán)保、更低碳。尤其適用于，采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車輛，即便在高溫工況下也能夠?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供超強(qiáng)的保護(hù)能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠久經(jīng)考驗(yàn)。

統(tǒng)一喜瑪拉雅全合成機(jī)油目前共分為三款，分別是適合亞系、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的1L銀灰桶裝，適合歐系大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的1L玫瑰金桶裝，以及4L紙盒裝減碳ECO機(jī)油，機(jī)油標(biāo)號(hào)齊全，可以滿足市場上大部分車型對(duì)低灰分機(jī)油的使用需求。