鈑金加工工作對於操作人員的(de)要求(qiu)也比較高，操作人員需要了解各(ge)類(lei)加工工藝流程，還要熟(shu)悉(xi)設備的(de)應用和(he)參數信息(xi)的(de)輸入方法等。簡單來說，這種加工方法主要包括了切(qie)割(ge)下料、彎(wan)壓成形(xing)和(he)衝裁(cai)等加工方法，需要結合實(shi)際(ji)需求(qiu)來選用合適的(de)操作方式。鈑金加工的(de)工藝直(zhi)接決定了我們鈑金加工的(de)品質。　

工業生產中汽車鈑金件的(de)焊接方法很多，按(an)焊接過(guo)程的(de)特點可(ke)歸納為(wei)三(san)大類(lei)。

　　1、熔焊：這一類(lei)焊接方法的(de)共同(tong)特點是(shi)，利(li)用局部加熱的(de)方法，將焊件的(de)結合處加熱到融 化狀態，互相融合，冷(ling)凝後彼此結合在一起(qi)。常(chang)見(jian)的(de)電弧焊、氣焊就(jiu)屬於這一類(lei)。

　　2、壓焊：這一類(lei)焊接方法的(de)共同(tong)特點是(shi)，在焊接時不論對焊接加熱與否，都施加一定的(de)壓 力，使兩(liang)個結合麵緊密接觸，促(chun)進原(yuan)子(zi)間產生結核作用，以獲得兩(liang)個焊件的(de)牢(lao)固鏈接。電阻焊、摩擦(ca)焊就(jiu)屬於這一類(lei)。

　　3、釺焊：它(ta)與熔焊有相似之處，也可(ke)獲得牢(lao)固的(de)鏈接，但兩(liang)者之間有本質的(de)區別。這種方法是(shi)利(li)用比焊件熔點低(di)的(de)釺料和(he)焊件一同(tong)加熱，使釺料融化，而焊件本身不熔化，利(li)用液態釺料濕潤焊件，填充接頭間隙(xi)，並(bing)與焊件相互擴散，實(shi)現與固態被焊金屬的(de)結合，冷(ling)凝後彼此連接起(qi)來的(de)。如錫焊、銅焊等。

 　　數控設備的(de)引(yin)進大大提(ti)升了本廠的(de)生產能(nen)力、精密度、效率等。在汽車零部件加工單位(wei)以及(ji)工業領域中都需要經常(chang)進行鈑金加工操作，其(qi)實(shi)這個說法比較籠統，因為(wei)在進行加工期間涵(han)蓋很多的(de)工藝方法和(he)參數信息(xi)。