汽車鈑金件就(jiu)是汽車維修的(de)一種(zhong)方法(fa)，又叫冷做。如(ru)果車身(shen)外觀損(sun)壞變形，就(jiu)需要鈑金這個工序，汽車碰(peng)撞修複已經(jing)由原始的(de)“砸焊拉補”發展成為車身(shen)二(er)次(ci)製造裝(zhuang)配。

　　碰(peng)撞事故車輛(liang)的(de)修複不(bu)再(zai)是簡單的(de)汽車鈑金的(de)敲敲打打，修複的(de)質量也不(bu)呢不(bu)過單靠肉眼(yan)去(qu)觀察車輛(liang)的(de)外觀縫隙，維修人員不(bu)但要了解車身(shen)的(de)技術參(can)數和(he)外形尺寸，更要掌(zhang)握車身(shen)材(cai)料特性，受力的(de)特性傳遞(di)車身(shen)變形趨(qu)勢和(he)受力點以及車身(shen)的(de)生產工藝。如(ru)焊接(jie)工藝等等。

　　在掌(zhang)握這些(xie)知識的(de)基(ji)礎(chu)上，維修人員還(huai)要借助先進的(de)測量工具，通過準確的(de)車身(shen)三維測量，以判斷車身(shen)直接(jie)的(de)間接(jie)的(de)受損(sun)變形情況(kuang)，製定出完整的(de)車身(shen)修複方案，配合正(zheng)確的(de)車身(shen)修複方案，將車身(shen)各關鍵點恢(hui)複到原有(you)的(de)位置。

汽車鈑金件要用到的(de)工具有(you)很(hen)多：

　　整平錘用於整平外板;尖嘴錘用於精細修複外板上的(de)小(xiao)凸起(qi);

　　收縮(suo)錘可有(you)效控製整平過程中產生的(de)金屬(shu)延(yan)展;

　　橡膠(jiao)錘配合不(bu)同重量的(de)錘頭可用於金屬(shu)外板及結(jie)構件的(de)整形;

　　木錘在外板整平時可有(you)效控製金屬(shu)延(yan)展;墊鐵與(yu)各種(zhong)鈑金錘配合使用，在敲擊時給(gei)鋼板提(ti)供支撐，也可從背麵對鋼板進行整形;

　　劃針在修複筋線之前，先用劃針做好標記，這樣修複出的(de)筋線就(jiu)不(bu)會“跑偏”;

　　打板用於修複筋線部位，修出來的(de)筋線又直又板;直尺通過一“靠”一“比”可以很(hen)輕鬆的(de)判斷出鋼板表麵是否平整;

　　粗(cu)撬棍可在板件內部由內至(zhi)外對凹(ao)陷進行大致整形;

　　細撬棍可利用光(guang)學原理以及杠杆原理對車輛(liang)進行免傷(shang)漆修複;

　　柔性銼(cuo)可以方便(bian)的(de)檢查出板件上的(de)凸起(qi)部位，便(bian)於鈑金師(shi)傅進行後續整平修複;

　　氣動砂帶機用於打磨邊(bian)角處(chu)的(de)舊(jiu)漆層(ceng);

　　角磨機有(you)電動和(he)氣動兩(liang)種(zhong)，功能相同，配合黑金剛磨片(pian)使用可以快速打磨板麵舊(jiu)漆層(ceng)，而且不(bu)傷(shang)原車鍍鋅(xin)層(ceng);

　　小(xiao)型除漆除鏽(xiu)機主要用於清除鋼板上的(de)鏽(xiu)蝕(shi);

　　氣動膠(jiao)槍用於事故車修複後打膠(jiao)密封、可以起(qi)到防腐、防水效果，配合不(bu)同開口形狀的(de)膠(jiao)嘴，氣動膠(jiao)槍打出的(de)膠(jiao)的(de)外觀紋理可與(yu)原廠(chang)的(de)密封膠(jiao)大致相似(si)。