目(mu)前國外汽車內飾(shi)件已(yi)基本實現(xian)塑(su)料化(hua)，而塑(su)料在汽車中的應用(yong)正由內飾(shi)件向外裝(zhuang)件、車身(shen)和(he)結構(gou)件擴(kuo)展，今後的重點發展方向是開發結構(gou)件、外裝(zhuang)件用(yong)的增強塑(su)料複合材料、高性能(nen)樹脂材料，並對材料的可回收(shou)性予(yu)以(yi)高度關注。

　　從品種上看，聚(ju)烯烴材料因密(mi)度小、性能(nen)較好且(qie)成本低(di)，近年來有把(ba)汽車內飾(shi)和(he)外裝(zhuang)材料統(tong)一到聚(ju)烯烴材料的趨勢，因此，其使(shi)用(yong)量有較大(da)的增長。預(yu)計(ji)聚(ju)丙烯今後可保持8%的年增長率，聚(ju)乙烯的增長勢頭也(ye)比較強勁。目(mu)前我國汽車用(yong)塑(su)料原料相對牌號少、產品性能(nen)有些(xie)還不能(nen)滿足要求，相當(dang)數量仍(reng)需(xu)進口或采用(yong)改性塑(su)料替代。 

　　今天的汽車製造業正麵臨著前所未(wei)有的市場競(jing)爭(zheng)環境。汽車零部件製造業作為汽車工業的基礎，是支撐(cheng)汽車工業持續健康(kang)發展的必(bi)要因素。

　　汽車工業產業鏈較長，涉及的零部件眾多，汽車零部件在通常情況(kuang)下是指除汽車機(ji)架以(yi)外的所有零件和(he)部件，每輛汽車需(xu)要的汽車零部件超過1萬個，而這些(xie)零部件又涉及到不同(tong)的行業和(he)領域。

　　從汽車零部件的用(yong)途角度來看，可分為發動機(ji)部件、傳動係部件、底盤係部件、製動係部件、轉向係部件、行駛係部件、點火係部件、燃料係部件、冷卻係部件、潤滑係部件、電氣(qi)儀表(biao)係部件等(deng)。

　　有數據顯示，汽車總成本的約(yue)70%來源於汽車零部件采購(gou)環節(jie)，如果采購(gou)成本降低(di)1%，利(li)潤將會提高5﹪—10﹪，而增加銷售額(e)的1%僅能(nen)提高的利(li)潤的1%，顯然，通過降低(di)采購(gou)成本更容(rong)易(yi)增加利(li)潤，增強企業的競(jing)爭(zheng)優勢。

　　隨著世界(jie)經濟(ji)全球(qiu)化(hua)特別(bie)是汽車零部件采購(gou)全球(qiu)化(hua)的不斷發展，汽車零部件製造業在汽車產業中的地位(wei)已(yi)越來越重要。