工程機械(xie)駕駛室是(shi)整機的重(zhong)要組成部分，通常，對(dui)於駕駛室的設計有(you)如下要求：舒適、安全、空間結(jie)構(gou)布置(zhi)合理(li)、且操作方便。

現有(you)技術中的工程車駕駛室都具有(you)玻璃(li)窗，然而，工程車配件的工作環(huan)境比(bi)較複雜，在工程機械(xie)工作時，有(you)可能因(yin)為突發情況發生側傾的風(feng)險(xian)，如果(guo)工程機械(xie)傾倒，兩側的玻璃(li)破碎(sui)時會對(dui)駕駛員(yuan)造成一定(ding)的傷(shang)害，現有(you)的駕駛室裝有(you)防護網的要不就是(shi)不能拆卸的，要不就是(shi)不需要時將防護網拆下來(lai)，等到需要時將防護網再(zai)裝上去(qu)，操作複雜，不方便。

與此同時，國外工程機械(xie)、汽車、飛機等領(ling)域均已(yi)發展到一定(ding)規模，中國也(ye)掀起(qi)了機械(xie)市(shi)場的後市(shi)場風(feng)。維修、配件等業務(wu)量大(da)增，製造商、代(dai)理(li)商對(dui)後市(shi)場不得不重(zhong)視(shi)並(bing)加大(da)投(tou)入。隨著客戶(hu)需求日益多樣化，相關服務(wu)自然也(ye)會快速發展起(qi)來(lai)。中國工程院院士也(ye)說工程機械(xie)後市(shi)場定(ding)是(shi)一片(pian)新藍海。

挖(wa)掘機駕駛室要做好通風(feng)設計，吊車駕駛室需要做好通風(feng)設計，以保證在駕駛室工作的駕駛員(yuan)在長時間工作時能保證呼吸(xi)順暢，避免給其造成過大(da)的生理(li)負擔(dan)。

吊車駕馭室通風(feng)體係的作用是(shi)向駕馭室內運送新鮮空氣，將渾(hun)濁空氣排到室外，使駕馭室內的空氣毛重(zhong)衛(wei)生標(biao)準需求。工程機械(xie)駕馭室的通風(feng)體係有(you)自然通風(feng)和強(qiang)行通風(feng)兩種方式。

自然通風(feng)是(shi)靠(kao)行車或(huo)作業時車輛的相對(dui)運動所(suo)發生氣流(liu)壓力差構(gou)成，使用車速所(suo)發生的氣流(liu)壓力差的自然通風(feng)方法(fa)，不適宜車速較低或(huo)在固定(ding)方位作業的駕馭室完成通風(feng)，特別是(shi)機器(qi)作業在塵埃較大(da)的工況下時，更不宜選(xuan)用自然通風(feng)。