衝壓件用於汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯矽鋼片等都(du)是(shi)衝壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活(huo)器皿等產品中。衝壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。衝壓可製出其(qi)他方法難於製造的帶有加強筋(jin)、肋、起伏或(huo)翻邊的工件，以(yi)提(ti)高其(qi)剛性(xing)。由於采用模具，工件精度可達微米級，且(qie)重複精度高、規格一致，可以(yi)衝壓出孔(kong)窩、凸台等。

　　汽車衝壓件加工是(shi)鋼或(huo)一些(xie)有色(se)金屬加工出來的零件，加工手段(duan)有冷/熱衝壓、擠壓、滾壓、焊接、切削等等還包括(kuo)其(qi)他一些(xie)工藝，定義比較廣。衝壓件加工是(shi)借(jie)助(zhu)於常規或(huo)衝壓設備的動力，使板料在模具裏直(zhi)接受到變(bian)形力並(bing)進行變(bian)形，從而獲得(de)相應形狀(zhuang)，尺寸和性(xing)能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是(shi)衝壓加工的三要(yao)素。

　　衝壓主要(yao)是(shi)按(an)工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩(liang)大(da)類。分離工序也稱(chen)衝裁，其(qi)目的是(shi)使衝壓件沿相應輪廓(kuo)線從板料上分離，同時做到分離斷(duan)麵的質量要(yao)求(qiu)。成形工序的目的是(shi)使板料在不(bu)破(po)坯的條件下發生塑性(xing)變(bian)形，製成所需形狀(zhuang)和尺寸的工件。在實(shi)際生產中，常常是(shi)多種(zhong)工序綜(zong)合應用於一個(ge)工件。衝裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是(shi)幾(ji)種(zhong)主要(yao)的衝壓工藝。衝壓用板料的表麵和內在性(xing)能對衝壓成品的質量影響很大(da)，要(yao)求(qiu)衝壓材料厚度、均勻。表麵光潔，、無疤、無擦傷、無表麵裂(lie)紋等，屈服強度均勻，無明(ming)顯方向(xiang)性(xing)，均勻延伸率高，屈強比低，加工硬化性(xing)低。

　　在衝壓件的加工過(guo)程中，為了起見，要(yao)注意滑塊的調(diao)節螺(luo)杆，不(bu)要(yao)讓它伸出過(guo)長。衝壓件加工中，為了防止模具發生活(huo)動，可以(yi)在加固的時候(hou)墊(dian)上一層(ceng)紙，模具發生轉動是(shi)很危(wei)險(xian)的一種(zhong)情況。為了衝壓件加工過(guo)程中的，拆卸模具要(yao)等到機器全部停止運轉的時候(hou)再進行操作。

　　簡析衝壓件生產過(guo)程中出現的問題：

　　一、衝壓件加工過(guo)程中對材料的強壓，使材料產生塑性(xing)變(bian)形，會導致衝孔(kong)尺寸趨(qu)大(da)。而減輕強壓時，衝孔(kong)尺寸會趨(qu)小。

　　二、凸模刃(ren)口端(duan)部形狀(zhuang)。如端(duan)部修出斜麵或(huo)弧(hu)形，由於衝裁力減緩，衝件不(bu)易產生翻料、扭曲，因此，衝孔(kong)尺寸會趨(qu)大(da)。而凸模端(duan)部為平麵（無斜麵或(huo)弧(hu)形）時，衝孔(kong)尺寸相對會趨(qu)小。

　　三、在具體的生產實(shi)踐中，針對具體問題作具體分析。

　　四、衝裁時，衝壓件產生翻料、扭曲的原因及解決(jue)對策。

　　五、衝切刃(ren)口磨(mo)損時，材料所受拉應力增(zeng)大(da)，衝壓件產生翻料、扭曲的趨(qu)向(xiang)加大(da)。產生翻料時，衝孔(kong)尺寸會趨(qu)小。

　　衝壓是(shi)高速的生產方法，采用複合模，尤(you)其(qi)是(shi)多工位(wei)級進模，可在一台壓力機上完(wan)成多道衝壓工序，實(shi)現由帶料開卷、矯平、衝裁到成形、精整的全自動生產。生產速率高，勞動條件好，生產成本低，一般每(mei)分鍾(zhong)可生產數百件。