汽車覆蓋件是指覆蓋汽車發動機、底盤，構成駕(jia)駛室和車身的(de)薄鋼板衝壓成形的(de)變麵零件（稱外覆蓋件）和內部覆蓋件（稱內覆蓋件）。載貨(huo)汽車的(de)車前鈑金件和駕(jia)駛室、轎車的(de)車身等，都是由覆蓋件和一遍衝壓件構成。

轎車常見(jian)覆蓋件有：擋泥板、頂蓋、車門外辦、發動機蓋、水箱蓋、行李箱蓋等。

與(yu)一般(ban)的(de)衝壓零件相比較，覆蓋件具有材(cai)料薄、形狀複雜、結構尺寸大、表麵質量(liang)高等特點。在覆蓋件的(de)衝壓工藝編製、衝模製造和衝模製造工藝上也有其特點。因此，把汽車衝壓件覆蓋件作為一類(lei)特殊(shu)的(de)衝壓件來研究。

汽車覆蓋件的(de)形狀複雜、尺寸大，因此一般(ban)不可(ke)能在一道衝壓工序中直接獲(huo)得，有的(de)需(xu)要(yao)十幾道工序才能獲(huo)得，少(shao)的(de)也要(yao)三(san)道工序。覆蓋件衝壓的(de)基本工序有：落料、拉深、修邊、翻邊和衝孔。根據需(xu)要(yao)和可(ke)能性可(ke)以將(jiang)一些工序合並，如修邊衝孔、修邊翻邊等。

1）落料

工序是為了獲(huo)得拉深工序所需(xu)的(de)毛(mao)坯外形。

2）拉深

工序是覆蓋件衝壓的(de)關鍵工序，覆蓋件的(de)形狀大部分是由拉深工序成型的(de)。

3）修邊

工序是為了切(qie)除拉深件的(de)工藝補充部分。這些工藝補充部分隻是拉深工序的(de)需(xu)要(yao)，因此拉深後切(qie)除。

4）翻邊

工序位(wei)於修邊工序之(zhi)後，它(ta)使覆蓋件邊緣的(de)豎邊成形。

5）衝孔

工序是加工覆蓋件上的(de)孔洞(dong)。衝孔工序一般(ban)在拉深工序之(zhi)後，以免孔洞(dong)破壞拉深時(shi)的(de)均勻(yun)壓力狀態(tai)，避免孔洞(dong)在拉深時(shi)變形。