汽車車身衝壓件的生產過程中拉深加工工序是為(wei)重要和困(kun)難的一步。衝壓拉深工序直接影響著這(zhe)個衝壓件的質量、成本、材料利用率，進而又(you)影響著整個汽車的產品合格率。總體來看，汽車車身衝壓件拉深加工具有的特點有：

一，雖(sui)然汽車車身衝壓件的外形比較大(da)、形狀複雜、產品尺寸(cun)要求精(jing)密(mi)，但是這(zhe)個的產品的外形和曲麵上的凸起等組成部分也(ye)要在設計時(shi)一次加工出來。隻(zhi)有這(zhe)樣(yang)才能保證(zheng)好整個產品的表(biao)麵質量和批量產品的統一性。

二，汽車車身衝壓件外形相當複雜，深度不勻，且產品都(du)不對(dui)稱，壓料麵積(ji)比較小，所(suo)有需要采用拉深筋(jin)的方式來加大(da)進料阻力；或(huo)者通過想(xiang)辦(ban)法(fa)合理布置拉深筋(jin)，來改變(bian)坯料在壓料圈(quan)下的流(liu)動狀況，使得(de)該區域金屬(shu)流(liu)動趨向於均(jun)勻，這(zhe)樣(yang)才能從根(gen)本上防止拉裂和表(biao)麵起皺。 

三，汽車衝壓件的拉深加工不僅是需要一定的拉深力，還需要在拉深加工過程中具有足(zu)夠和穩定的壓料力。由於汽車車身衝壓件通常形狀輪廓(kuo)尺寸(cun)大(da)，所(suo)以絕大(da)部分普通帶氣(qi)墊的單(dan)動衝壓件很(hen)難滿(man)足(zu)其(qi)對(dui)壓料力的要求。所(suo)以在大(da)批量的生產過程中，汽車車身衝壓件都(du)在雙(shuang)動壓力機上進行拉深加工。雙(shuang)動壓力機具有兩個滑塊，分別是拉深（內滑塊）和壓料（外滑塊），其(qi)壓料力可以達到拉深力的 65%~70%，且能夠通過四點連(lian)接的外滑塊來局(ju)部調(diao)節(jie)壓料力，這(zhe)可滿(man)足(zu)汽車車身衝壓件拉深加工的特殊要求。

四，汽車車身衝壓件的拉深加工要求材料的塑性一定要好，表(biao)麵質量要高和尺寸(cun)精(jing)度高。碳質量分數在 0.05%~0.15%的低碳鋼(gang)具有拉伸率高，屈強比小，硬化指數和厚向異向係數大(da)的特點，能拉深成形形狀複雜的、拉深深度大(da)的汽車車身衝壓件。 

五，汽車車身衝壓件拉深加工時(shi)，為(wei)減小板料與壓料圈(quan)和凹(ao)模的摩擦(ca)力，降低材料內部應力以防止汽車車身衝壓件發生破(po)裂現象(xiang)和表(biao)麵拉毛(mao)，通常會在壓料麵上塗上一些特製的潤滑劑(ji)，這(zhe)些潤滑劑(ji)可以很(hen)好的附著在鋼(gang)板表(biao)麵，並且能夠形成一層(ceng)均(jun)勻分布的、具有一定強度、而且足(zu)以承(cheng)受足(zu)夠大(da)壓力的潤滑膜(mo)。而且，潤滑劑(ji)在拉深加工成形後不會對(dui)鋼(gang)材產生腐蝕作用，而且非(fei)常的容易清洗幹淨。