汽車衝壓件拉傷是生產過程中常見(jian)的一種質量缺陷，在各大(da)汽車生產廠中普(pu)遍(bian)存在。其一方麵降低(di)了生產過程的穩定(ding)性和生產效率(lv)，零件報廢率(lv)上升，另一方麵會使模具發生更嚴重(zhong)的磨損。

在生產過程中使用(yong)合理的潤(run)滑劑可(ke)以(yi)有效改善摩擦條(tiao)件，減少拉毛，其主要作用(yong)是用(yong)潤(run)滑油膜使接觸副隔開，塗油一般用(yong)手工塗油或(huo)在線頭采(cai)用(yong)自動化設(she)備塗油。另外，使用(yong)潤(run)滑劑還可(ke)有效減少暗(an)傷、開裂問題。但使用(yong)潤(run)滑劑會使環(huan)境髒(zang)亂滑，為(wei)改善塗油對作業環(huan)境的影響，使用(yong)自潤(run)滑塗層鋼板具有優(you)良的自潤(run)滑性、耐腐蝕性、耐指紋性、加工成型性和塗裝(zhuang)性等(deng)性能,其主要是在鋼板上輥(gun)塗一層有機塗層，在衝壓成形(xing)過程中不(bu)需要再(zai)塗潤(run)滑油。但使用(yong)成本稍(shao)高(gao)，還未(wei)被(bei)廣泛使用(yong)。

由(you)於成型負(fu)荷(he)和所成型材料(liao)千(qian)差萬別，采(cai)用(yong)何種或(huo)幾種措施來解決(jue)工件的拉傷問題，除要考慮效果的有效性外，還必須考慮產品的批量大(da)小，實現的難易程度及其經(jing)濟性等(deng)方麵的問題，後再(zai)選(xuan)擇合適的方法。

衝壓件是通(tong)過衝壓工藝方法獲得的具有一定(ding)形(xing)狀、尺(chi)寸和性能的零件。衝壓零件在航空航天(tian)、汽車、船舶、機械、化工等(deng)領(ling)域使用(yong)十分廣泛，在目(mu)前的零件製造行業中逐漸成為(wei)一個重(zhong)要的組(zu)成部分。

(1)鑄造性能：指金屬(shu)或(huo)合金是否適合鑄造的一些(xie)工藝性能，主要包括(kuo)流(liu)性能、充滿鑄模能力(li);收縮性、鑄件凝固時(shi)體積(ji)收縮的能力(li);偏析指化學(xue)成分不(bu)均性。

　　(2)焊接性能：指金屬(shu)材料(liao)通(tong)過加熱或(huo)加熱和加壓焊接方法，把(ba)兩個或(huo)兩個以(yi)上金屬(shu)材料(liao)焊接到一起(qi)，接口處(chu)能滿足使用(yong)目(mu)的的特(te)性。

　　(3)頂氣段性能：指金屬(shu)材料(liao)能承授(shou)予頂鍛而不(bu)破裂的性能。

　　(4)冷彎性能：指金屬(shu)材料(liao)在常溫下能承受彎曲而不(bu)破裂性能。

　　(5)衝壓性能：金屬(shu)材料(liao)承受衝壓變(bian)形(xing)加工而不(bu)破裂的能力(li)。在常溫進行衝壓叫冷衝壓。檢驗方法用(yong)杯(bei)突試驗進行檢驗。

　　(6)鍛造性能：金屬(shu)材料(liao)在鍛壓加工中能承受塑(su)性變(bian)形(xing)而不(bu)破裂的能力(li)。