汽車衝壓件的(de)焊接(jie)方式一般由(you)其體積，以及焊接(jie)的(de)部位(wei)，還有焊接(jie)的(de)汽車衝壓件的(de)結構所(suo)決定，一般有仰焊、平焊、立(li)焊以及橫(heng)焊。這4種焊接(jie)方式中，複雜的(de)就是仰焊，在仰焊的(de)過程中要用短的(de)電弧以及較小直(zhi)徑的(de)焊條，所(suo)以難度非(fei)常大。

當五金汽車衝壓件選擇平焊的(de)時候(hou)，一般焊縫都是處在水平線上，操作比(bi)較簡單，而(er)且焊條直(zhi)徑也可以大點，生產效率大大提高，唯一的(de)缺陷就是容易出現(xian)鐵水和熔渣混在一起分不清(qing)的(de)現(xian)象。

由(you)於立(li)焊和橫(heng)焊在汽車衝壓件的(de)焊接(jie)過程中，由(you)於融化的(de)金屬往下流(liu)，會產生缺陷，所(suo)以這時候(hou)我們得選擇小直(zhi)徑的(de)電焊條以及用較短的(de)電弧進行汽車衝壓件焊接(jie)，而(er)且焊接(jie)電流(liu)也要比(bi)平時小十分之一。

模具是汽車汽車衝壓件加工不可缺少的(de)設備之一，汽車汽車衝壓件模具的(de)主要材(cai)料是模具鋼(包括(kuo)工具鋼和高速鋼)，有時還要用到硬質合金。

汽車汽車衝壓件模具通常要求(qiu)具有很高的(de)硬度和耐(nai)磨性，熱處理(li)是必(bi)不可少的(de)。

為(wei)了得到高的(de)表(biao)麵硬度和耐(nai)磨性，許多汽車汽車衝壓件模具和汽車汽車衝壓件模具配件都要進行表(biao)麵熱處理(li)，例如(ru)表(biao)麵滲氮。對(dui)於這樣的(de)模具人們非(fei)常關心它(ta)的(de)表(biao)麵硬度和硬化層深度。

模具鋼的(de)硬度檢(jian)測主要采用洛(luo)氏硬度計(ji)，測試HRC硬度值。當模具較大，不便移動時可采用裏氏硬度計(ji)。硬質合金的(de)硬度檢(jian)測采用洛(luo)氏硬度HRA標尺。

對(dui)於體積不太大，移動方便的(de)汽車汽車衝壓件模具，可直(zhi)接(jie)在表(biao)麵洛(luo)氏硬度計(ji)上測試其表(biao)麵硬度HRN值。體積較大，不易移動的(de)隻好采用切割(ge)試樣的(de)辦(ban)法，取樣後在表(biao)麵洛(luo)氏硬度計(ji)上測試HRN值。也可以用維(wei)氏硬度計(ji)測試HV值。還有一種辦(ban)法是用相同材(cai)料製成小塊(kuai)試片(pian)，在相同條件下進行熱處理(li)，然(ran)後測出試片(pian)的(de)硬度值，以此來估計(ji)汽車汽車衝壓件模具的(de)硬度。