鈑金加工是包含傳統(tong)式的激(ji)光切割開料、冷衝壓生產加工、彎壓成型等方式 及(ji)加工工藝主要參(can)數，又包含各種各樣冷衝模模具設計及(ji)加工工藝主要參(can)數、各種各樣機(ji)器設備原理及(ji)控(kong)製方式 ，還(huai)包含新衝壓模具技術性(xing)及(ji)新技術新工藝。在對鈑金開展冷拉以後，可以更改鈑金零部件的厚(hou)度，將(jiang)其變成更為固定(ding)不動的厚(hou)度。殊不知做為不一樣主要用(yong)途(tu)的鈑金必(bi)須挑選不一樣的鈑金原材料。

一般狀況下，汽車鈑金件加工原材料主要是分成下列，不鏽鋼板、銅、鋁等原材料，不一樣種類的鈑金原材料必(bi)須應用(yong)不一樣的生產加工方法(fa)及(ji)其作為不一樣方式。

不鏽鋼鋼板材。

（1）冷軋鋼板。冷軋鋼板主要是一種操縱(zong)室內溫度，小(xiao)於加工硬化(hua)溫度，以後對其開展軋薄解決的鋼板。在曆經冷軋解決的鋼板。其表麵較為光潔，而且具備勻稱(chen)的厚(hou)度，不容易造成很(hen)大的成本費，非(fei)常(chang)容易成形，能夠對其擦抹漆料或(huo)是開展電鍍工藝解決，那(na)樣就可以擴張鋼板的運用(yong)範(fan)疇(chou)。

（2）熱紮鋼板：這種鋼板處理方法(fa)主要是將(jiang)初軋板或(huo)是鑄方坯開展解決，對其開展加溫以後，再(zai)開展除磷就產生了粗軋成型的鋼板。一般狀況下，熱紮鋼板的厚(hou)度存有(you)一絲誤(wu)差(cha)，在具體解決期內很(hen)有(you)可能存有(you)壓邊難題。熱紮鋼板工藝處理主要是運用(yong)在車子(zi)、公路橋梁，及(ji)其船(chuan)隻等機(ji)器設備的零部件生產製造上。

鍍鋅鋼板。鍍鋅鋼板主要是在鋼板表麵開展熱鍍鋅解決。一般狀況下，必(bi)須將(jiang)鋼板的熱鍍鋅層(ceng)厚(hou)度操縱(zong)在10μm之上，那(na)樣能夠避免(mian)鋼板表麵發生浸蝕等毀(hui)壞狀況，主要是運用(yong)在零部件對防腐蝕擁有(you)很(hen)大的規定(ding)。