一般(ban)衝壓過(guo)程中，毛坯初受凸模壓力時，會發生彈性(xing)翹曲(qu)，在凸模下麵發生凹形圓(yuan)弧(hu)麵。若空隙適中，剪(jian)裂及時進行，彈性(xing)翹曲(qu)會根本消除。當空隙偏大時，毛坯在刃口處所受曲(qu)折與拉伸嚴重，剪(jian)裂推延進行，翹曲(qu)得不(bu)到消除而遺留在衝壓件上成為(wei)凹形圓(yuan)弧(hu)麵。當間膜偏小時，因落入凹模洞口的(de)衝壓件尺度稍大於洞口尺度，工件受擠發生翹曲(qu)，構成凹形圓(yuan)弧(hu)麵。消除的(de)辦法是在衝壓模上設壓邊設備〔如彈壓卸(xie)料板)及彈性(xing)頂料設備按捺(na)彈性(xing)翹曲(qu)，當空隙小時修(xiu)整衝壓空隙可消除工件的(de)凹形圓(yuan)弧(hu)麵。

凹模洞口直壁段(duan)有反錐度或(huo)頂料板與工件接觸麵積小形成工件呈現凹形圓(yuan)弧(hu)麵。消除的(de)辦法是修(xiu)去(qu)凹模洞壁的(de)反錐度及替換(huan)頂料板。

当汽車衝壓件形狀雜亂時，因為(wei)工件周邊的(de)衝壓力不(bu)均勻，形成工件翹曲(qu)不(bu)平。精密(mi)衝壓件加工廠可以(yi)通過(guo)增大壓邊力的(de)方式來(lai)試(shi)一下。

在衝模與衝壓件之間有油、空氣或(huo)雜物存(cun)在時，也會使衝壓件發生撓(nao)曲(qu)，特別對薄料、軟料工件影響較大。消除的(de)辦法是，注(zhu)意(yi)加強清洗(xi)工作，當存(cun)有空氣時可在衝模上設計(ji)排(pai)氣孔。