受外力撞擊或(huo)擠壓而引起(qi)的褶(die)皺和凹凸，如損傷較輕，金屬未發生(sheng)延(yan)展，屬於彈(dan)性變形(xing)。較重的，金屬會發生(sheng)延(yan)展，屬於塑性變形(xing)。當撞擊或(huo)擠壓特(te)別嚴重時，則會產生(sheng)撕裂。車身汽車鈑金件外露部分，均有(you)可能發生(sheng)褶(die)皺和凹凸性損傷。

凸麵的修整：

大曲(qu)率凸麵的修整見，對於凹凸性損傷，可采用錘擊法或(huo)頂拉法修複。較小(xiao)的凹凸性損傷，可把(ba)墊鐵墊在凹處低(di)部位的背(bei)麵，用錘敲擊，並(bing)相應改變墊鐵位置。

當凸起(qi)處基本敲平，凹陷部位由於墊鐵的反(fan)作用力，也會大部分回複。然(ran)後觀(guan)察板麵的總(zong)體平順情況，有(you)針對性地做一些細微的修整，即可使凹凸損傷修複。

較大的凹陷：

可用墊板墊在凹陷部的背(bei)麵，用撐(cheng)頂工具直接(jie)頂起(qi)。

為減少(shao)頂起(qi)力，必(bi)要時可把(ba)凹陷部位加熱至(zhi)暗紅色。頂出時應考慮回彈(dan)，可使其“矯枉過正”。如表麵有(you)較大的延(yan)展性凸起(qi)，可使延(yan)展處金屬適當收縮(suo)。如損傷部位難以放進墊鐵，可在凹陷部位鑽(zuan)孔，孔數盡可能少(shao)，孔徑盡可能小(xiao)，然(ran)後用鐵絲折(zhe)成鉤形(xing)，從孔內扣牢，再施以外力拉伸(shen)，待(dai)合乎要求時，抽出鐵絲，焊孔，磨平。

褶(die)皺性損傷修複

對於褶(die)皺性損傷，可在褶(die)皺處施以外力（與(yu)撞擊力方向相反(fan)），使褶(die)皺展開轉(zhuan)變為凹凸性損傷。然(ran)後用凹凸性損傷修複法進行修複。修複工具可采用手動葫蘆，一頭固定在鈑金件褶(die)皺處，一端(duan)固定在堅固的柱、壁上，收緊導鏈，褶(die)皺逐(zhu)漸展開，應隨時觀(guan)察伸(shen)展程度，避免撕裂。