在汽車維修許多鈑金結構的形狀是非常複雜的，鈑金材料必須(xu)要(yao)有(you)很(hen)好的塑(su)性，要(yao)有(you)在外(wai)力的情況(kuang)下永久變形而(er)不被破壞(huai)的能力，對於冷作零件來(lai)講，要(yao)有(you)良好的冷塑(su)性，如汽車零部件衝壓件，對於熱作零件來(lai)講，要(yao)有(you)良好的熱塑(su)性，汽車鈑金件要(yao)有(you)良好的焊接(jie)性能，這一點尤其(qi)重要(yao)，鈑金的尺寸(cun)對外(wai)觀很(hen)重要(yao)，隻有(you)鈑金的尺寸(cun)和(he)質量原廠(chang)的基(ji)本一致才能保(bao)證車身(shen)的外(wai)觀基(ji)本一致，這一點很(hen)重量，這需要(yao)高(gao)超(chao)的技術和(he)耐心才能做到精準(zhun)的做工。

汽車鈑金的別名叫做冷做，汽車鈑金等於汽車鈑金修理是汽車發生碰(peng)撞後要(yao)對車身(shen)的修複，說得直接(jie)一點叫做碰(peng)接(jie)焊補(bu)二次製造(zao)裝配。

碰(peng)撞車輛(liang)修複不單(dan)單(dan)敲(qiao)敲(qiao)打打，修複的效果不能說能眼力能夠(gou)看(kan)的到。還要(yao)有(you)專用工具和(he)車身(shen)的數據來(lai)判定車身(shen)的修理情況(kuang)，維修人員不但(dan)要(yao)了解車身(shen)的技術參(can)數和(he)車身(shen)尺寸(cun)，還要(yao)了解車身(shen)的材料特性受力特性變形趨(qu)勢和(he)受力點以及車身(shen)工藝和(he)焊接(jie)工藝等 汽車鈑金現(xian)在已經(jing)有(you)了鋁(lv)件那(na)麼這種汽車配件對修理人員的工藝要(yao)求(qiu)更高(gao)，因為鋁(lv)件對裝備的要(yao)求(qiu)更複雜，比方說鋁(lv)件上有(you)一個凹，那(na)麼我們按(an)照平(ping)常去做可能這個工作就沒有(you)辦(ban)法(fa)去做，那(na)麼隻有(you)加熱的情況(kuang)下我們才能恢複原形，鋁(lv)的受熱和(he)鐵的受熱是不一樣的，鋁(lv)在汽車上的應用已經(jing)很(hen)廣(guang)隻有(you)去了解它的特性和(he)密(mi)度才能更快更好的去修複。