汽車零部件在車身底板的(de)上表(biao)麵，必(bi)須對鈑金構(gou)件及焊(han)接部位的(de)金屬表(biao)麵作打磨(mo)處(chu)理(li)並(bing)噴塗防鏽底漆，待幹燥後粘(zhan)貼原(yuan)廠同(tong)型號車身隔音襯或隔音墊(dian)，吸收車輛運動時(shi)的(de)震動及產生的(de)噪(zao)聲。

對於汽車鈑金件車身底板的(de)下表(biao)麵（車身外的(de)一麵），應先將暴(bao)露(lu)及修複後的(de)金屬表(biao)麵作徹底打磨(mo)清(qing)潔處(chu)理(li)，將周(zhou)圍即將脫落的(de)原(yuan)廠塗料徹底清(qing)除(chu)，噴塗1～2層防鏽底漆，待幹燥後，在結合麵及縫隙(xi)處(chu)加注MSP車體密封(feng)膠或同(tong)類產品，再(zai)噴塗防鏽防撞(zhuang)底漆。經過這(zhe)樣(yang)處(chu)理(li)的(de)車身底板，能增強(qiang)防腐蝕性能，降(jiang)低石(shi)擊噪(zao)聲對車廂內的(de)影響。

隨(sui)著汽車市場競(jing)爭的(de)不(bu)斷加劇和(he)汽車製造、修理(li)技術的(de)日益更新，基礎(chu)塗裝工藝已經引起了汽車製造商(shang)和(he)維修服務人員的(de)高(gao)度重(zhong)視(shi)。種類繁多、規格(ge)齊全和(he)功能良好的(de)塗裝材料，無疑會進一步(bu)促進維修質量的(de)提高(gao)，促進汽車使用壽命(ming)的(de)延(yan)長。

發動機蓋、行李廂蓋分解後，在合攏(long)前(qian)必(bi)須在蒙皮與(yu)內襯間加注車身密封(feng)膠。這(zhe)樣(yang)可使合攏(long)後的(de)蒙皮緊貼內襯，否則蒙皮會出現鬆(song)動，在開啟或關閉(bi)發動機蓋或行李廂蓋時(shi)會有異響聲，在行駛(shi)過程中也(ye)可能會產生共振聲。