汽車覆(fu)蓋(gai)件表(biao)麵質量(liang)的(de)好壞(huai)將直接影響車身質量(liang)，所以(yi)對(dui)覆(fu)蓋(gai)件的(de)尺寸精度和表(biao)麵質量(liang)有(you)較高(gao)要求。車身覆(fu)蓋(gai)件不允許(xu)有(you)皺紋、劃傷等表(biao)麵缺陷，同時必(bi)須(xu)具有(you)足夠(gou)穩定(ding)的(de)剛性。

暗坑是覆(fu)蓋(gai)件上連(lian)續凸(tu)出的(de)曲麵在局部發生的(de)輕微凹陷或凸(tu)起(qi)。由(you)於這(zhe)種缺陷直接目視(shi)觀察很(hen)難(nan)發現，須(xu)車身油(you)漆後經(jing)光(guang)線照射才能表(biao)現出來(lai)，所以(yi)稱(chen)為暗坑。

產生原因：板料在成形過程中，其變形由(you)彈性變形和塑性變形組(zu)成。當(dang)外力撤消後，彈性變形受已(yi)生。

形成的(de)塑性變形的(de)限製，不能完(wan)全恢(hui)複，便在衝壓件中形成了殘餘應力，而汽車衝壓件的(de)形狀和尺寸正是板料彈性變形和塑性變形的(de)綜合體現。彎(wan)曲的(de)彈性變形則造成製件在該處曲率半徑的(de)變化，形成了暗坑。

波浪是極(ji)輕微的(de)皺紋，類(lei)似於一定(ding)區域內連(lian)續出現的(de)暗坑，主要產生於汽車零部件邊緣附近，如(ru)翼子板的(de)輪(lun)罩(zhao)上方、車門的(de)翻邊線附近。產生原因：板料在成形過程中，法蘭麵部分在切(qie)向壓應力的(de)作用下，因失穩而發生起(qi)皺的(de)板料，通過凸(tu)模與凹模之(zhi)間的(de)間隙而保留到衝壓件的(de)表(biao)麵，形成了表(biao)麵波浪。另外，在翻邊過程中由(you)於材料的(de)彎(wan)曲變形，彎(wan)曲部分的(de)外側受拉應力，內側受壓應力，由(you)於這(zhe)些應力的(de)力矩作用，在卸載後產生的(de)輕微翹(qiao)曲變形也反映為表(biao)麵波浪。 波浪的(de)產生受產品形狀、材料性能、模具結構等因素的(de)影響。特別(bie)是拉延時壓邊圈設計(ji)和模具間隙不合理等因素會直接導致波浪的(de)產生。

棱(ling)線不清晰主要是因為模具形狀、尺寸精度差，模具未(wei)壓到底，工件定(ding)位不準確等原因造成，而拉毛主要是因為凹模圓角(jiao)處狀態不好以(yi)及(ji)潤滑不良或模具硬度不夠(gou)等原因造成。

克服回彈，可(ke)通過采用合理的(de)工藝(yi)方法來(lai)改(gai)善板材在成形過程中的(de)應力狀態，還可(ke)通過選(xuan)用合理的(de)回彈角(jiao)、回彈半徑、模具間隙等模具工藝(yi)參數解決(jue)。

車身覆(fu)蓋(gai)件有(you)一定(ding)剛度要求，若剛度不足，汽車在行駛(shi)過程中就會產生共振現象，造成很(hen)大噪(zao)音(yin)，並會使覆(fu)蓋(gai)件過早損壞(huai)。在覆(fu)蓋(gai)件形狀、結構尺寸都不變的(de)情況下，汽車覆(fu)蓋(gai)件在衝壓成形過程中的(de)塑性變形越大，其剛性越好。一般情況，汽車覆(fu)蓋(gai)件毛坯的(de)塑性變形應大於２％。克服剛度不足的(de)主要對(dui)策有(you)：在產品設計(ji)時，應設計(ji)有(you)美感(gan)的(de)裝飾條(tiao)、裝飾筋等；在拉伸件設計(ji)時．適當(dang)增(zeng)加拉伸件的(de)深度，或采用工藝(yi)補(bu)充，使拉伸件深度增(zeng)加；在模具設計(ji)時，運用拉伸筋、拉伸檻等；衝壓加工時增(zeng)加壓邊力等。這(zhe)些措施都有(you)利(li)於增(zeng)加毛坯的(de)塑性變形，提高(gao)衝壓件的(de)剛性。

采用提高(gao)板內徑向拉應力來(lai)消除(chu)皺紋，可(ke)通過增(zeng)加拉伸筋、減小凹模圓角(jiao)半徑、調整壓料麵的(de)間隙和拉伸間隙來(lai)增(zeng)大壓邊力，避免起(qi)皺的(de)發生。

對(dui)有(you)內部局部成形的(de)衝壓件，由(you)於變形為雙(shuang)向伸長變形，若外部材料不能向內部補(bu)充，塑性變形量(liang)過大時就會產生破裂。其根本原因在於拉伸變形力大於側壁開裂處材料的(de)實(shi)際(ji)有(you)效抗拉強度。

壓痕、麻點、磕碰、劃傷壓痕、麻點、磕碰、劃傷是車身覆(fu)蓋(gai)件中易發生的(de)表(biao)麵質量(liang)缺陷。壓痕、麻點是因為模具表(biao)麵有(you)缺陷以(yi)及(ji)模具的(de)壓料麵或毛坯表(biao)麵不清潔，存在沙土顆(ke)粒或其他異(yi)物，在衝壓過程中形成覆(fu)蓋(gai)件表(biao)麵的(de)非正常(chang)痕跡(ji)，經(jing)油(you)石打磨表(biao)麵後反映出亮點、亮痕等；磕碰、劃傷的(de)產生則可(ke)能發生在從鋼板下料到焊接裝配的(de)每(mei)一個環節(jie)，特別(bie)是容(rong)易發生在這(zhe)些環節(jie)的(de)人工操(cao)作過程中。從概率上講，工藝(yi)流程中零件周轉次(ci)數越多發生磕碰劃傷的(de)機(ji)會就越多。另外，覆(fu)蓋(gai)件材料的(de)選(xuan)用對(dui)覆(fu)蓋(gai)件的(de)質量(liang)也起(qi)著重(zhong)要作用。