設計部門根據要求設計出鈑金加工的零配件圖片(pian)。並且以3D的形(xing)式一一展開表現(xian)出來(lai)，方便加工部門加工。並充分展現(xian)出汽車鈑金件的具體結構。

對(dui)所下發的零配件圖片(pian)進麼(me)下料加工，下料的方式有很多。具體可分為：剪床下料、衝床下料、CNC數控下料等。

壓鉚時要注意其方向(xiang)，可通過衝床或液壓鉚機(ji)來(lai)對(dui)鈑金進行壓鉚。

焊接要牢固，焊接時要在焊接麵打(da)個凸點。使(shi)其焊接時能(nen)接觸(chu)到平板表麵，焊接時要保證其焊接時間以及壓力等因(yin)素(su)。

鈑金的成型加工：主要就是(shi)對(dui)鈑金進行折彎、拉伸，折彎的加工順(shun)序。主要是(shi)由內而外、由小到大、先(xian)折特殊情(qing)況再(zai)折一般形(xing)狀(zhuang)的優(you)先(xian)順(shun)序加工。

表麵處理：近根據客戶(hu)的要求在鈑金表麵鍍成一種(zhong)保護(hu)膜，增(zeng)加烤(kao)漆(qi)的附著力通過激光(guang)切割機(ji)的自動化操(cao)作，使(shi)汽車鈑金件加工技術得到更一步的改變。實(shi)現(xian)了無(wu)人化操(cao)作，即節約了人力成本，又大大提高了生產效(xiao)率(lv)，提高了生產數量，對(dui)鈑金未來(lai)的發展，起(qi)著顯著的作用。