廂式斷麵構(gou)件腔內的基礎(chu)塗裝

   在車身大修時會發現(xian)，廂式斷麵構(gou)件腔內原(yuan)廠鈑金件以前因事故(gu)整形修複過(guo)的地方，鏽跡斑斑，鋼板變薄、穿透，這正是忽視了內部防鏽以至於鏽跡外滲(shen)並不斷擴(kuo)大造成的。而(er)這些廂式橫(heng)斷麵構(gou)件往往是整體式車身的主要載荷構(gou)件，它們對於汽車的防撞性和耐用性將產生(sheng)重要的影響。因此，對廂式斷麵或袋狀構(gou)件腔內一定(ding)要做(zuo)好防鏽處理。

   車身內部防鏽保護(hu)蠟(la)是空腔防護(hu)的好助手(shou)，它滲(shen)透性極佳，很(hen)容易(yi)滲(shen)入(ru)所有的角(jiao)落和連(lian)接(jie)處，具有抗濕(shi)氣(qi)及排水性，能防止車身噴不到漆的空腔生(sheng)鏽爛(lan)穿，防止車身板材(cai)焊接(jie)處內部生(sheng)鏽。另外，在對這些板材(cai)內表麵塗裝處理時，也(ye)可使用特製的噴杆和噴嘴做(zuo)塗裝處理。確(que)保最(zui)終的維(wei)修質量。

   車身基礎(chu)塗裝的其(qi)他(ta)作用

   1.骨架(jia)與蒙皮結合處的防震處理

   發動機蓋、行李廂蓋分解後，在合攏前必(bi)須(xu)在蒙皮與內襯(chen)間加注(zhu)車身密(mi)封膠(jiao)。這樣可使合攏後的蒙皮緊(jin)貼(tie)內襯(chen)，否則蒙皮會出現(xian)鬆動，在開啟(qi)或關閉(bi)發動機蓋或行李廂蓋時會有異(yi)響聲，在行駛(shi)過(guo)程中也(ye)可能會產生(sheng)共振聲。

   2.車身底板的隔(ge)熱、防潮、防噪音處理

   在車身底板的上表麵，必(bi)須(xu)對鈑金構(gou)件及焊接(jie)部位(wei)的金屬表麵作打磨處理並噴塗防鏽底漆，待幹燥後粘(zhan)貼(tie)原(yuan)廠同(tong)型號車身隔(ge)音襯(chen)或隔(ge)音墊，吸(xi)收車輛(liang)運(yun)動時的震動及產生(sheng)的噪聲。

   對於車身底板的下表麵（車身外的一麵），應先將暴露及修複後的金屬表麵作徹(che)底打磨清(qing)潔(jie)處理，將周(zhou)圍即將脫(tuo)落的原(yuan)廠塗料徹(che)底清(qing)除(chu)，噴塗1～2層防鏽底漆，待幹燥後，在結合麵及縫(feng)隙處加注(zhu)MSP車體密(mi)封膠(jiao)或同(tong)類產品，再噴塗防鏽防撞底漆。經過(guo)這樣處理的車身底板，能增強(qiang)防腐蝕性能，降低石擊噪聲對車廂內的影響。