精密衝壓件模具可以(yi)歸類(lei)為三個(ge)大類(lei)如(ru)下：工程模：也稱為"單工序模"，是(shi)指在衝壓的一次(ci)行程中，隻能完(wan)成一個(ge)衝壓工序的模具。這一工程打(da)完(wan)了之後，需(xu)要(yao)人工或用(yong)機械手把(ba)產品從模具裏麵取出來，然後放到下一站的模具裏麵繼續生產，直到模具的後一個(ge)工序打(da)完(wan)，整個(ge)產品才算(suan)完(wan)成。模具維(wei)修簡單，但(dan)生產費時費力，需(xu)要(yao)花費較多的人工和時間成本，產品報廢(fei)率較高。

　　複合模：常見的複合模具結(jie)構有(you)有(you)複合下料、複合拉伸等，這種模具結(jie)構和別的工程模結(jie)構略有(you)不同。其凸模(也稱為公模或衝頭)設計在下模，其它幾(ji)塊(kuai)模板依次(ci)是(shi)下夾板(固定(ding)凸模衝頭)、下止擋(dang)板和下脫料板(外脫)，上模依次(ci)是(shi)母模(或刀口)、內脫板和上墊(dian)板構成，內脫使用(yong)等高套(tao)筒(tong)掛在上墊(dian)板上麵，然後用(yong)打(da)杆或彈簧頂著。

　　連續模：也叫"級進模"，是(shi)指在衝壓的一次(ci)行程過(guo)程中，在不同的工位上同時完(wan)成兩(liang)道或兩(liang)道以(yi)上衝壓工序的模具，這種模具維(wei)修難(nan)度較大，需(xu)要(yao)經(jing)驗豐富的鉗工師(shi)傅(fu)來操(cao)作，但(dan)是(shi)生產效率高，可以(yi)節省(sheng)人工和時間成本，精密五(wu)金衝壓件報廢(fei)率較低。 

      汽車衝壓件加工中為延長工件的使用(yong)壽命和避免腐蝕生鏽(xiu)，一般都會做(zuo)好相應的防腐處理，一般常見的防腐處理方法有(you)：

　　瀝青漆塗層，噴(pen)漆前對工件進行預熱可以(yi)提高瀝青漆的附著力，加速幹燥。

　　水泥(ni)砂漿內襯加特殊塗層，可以(yi)提高工件內襯的抗腐蝕能力。

　　環氧(yang)煤瀝青塗層是(shi)一種雙組分塗層，該(gai)塗層具有(you)較高的附著力和非(fei)常光滑的表麵。

　　環氧(yang)陶瓷(ci)內襯由於製造工藝(yi)難(nan)度大，成本高，所以(yi)在使用(yong)上有(you)一定(ding)的局限(xian)性(xing)，具有(you)很(hen)高的附著力和光潔(jie)度，是(shi)一種極好的衝壓件防腐蝕塗層。

　　鋁(lv)酸鹽水泥(ni)塗層或硫(liu)酸鹽水泥(ni)塗層，這兩(liang)種特殊水泥(ni)塗層均適用(yong)於高精密衝件的內防腐，提高抵抗侵(qin)蝕的能力。

　　聚氨酯(zhi)塗層是(shi)一種為適應環保需(xu)求而研製開發的一種新型綠色特殊塗層，有(you)良好的耐磨(mo)和耐腐蝕性(xing)。