金屬塑性成形 利用(yong)金屬材(cai)料的塑性性質加工，使之具有所需(xu)形狀的過(guo)程。金屬材(cai)料經(jing)成形過(guo)程後，其組織、性能獲得改善(shan)和提(ti)高。凡受交變(bian)載荷作用(yong)或受力條(tiao)件惡(e)劣的構件，一般都要通過(guo)塑性成形過(guo)程，才能達到使用(yong)要求。

　　塑性成形是無(wu)切屑成形方法，因而能使工件獲得良好的流線形狀及合理的材(cai)料利用(yong)率(lv)。用(yong)塑性成形方法可使工件尺寸達到較高精(jing)度，具有很高的生(sheng)產效率(lv)。

　　塑性成形分冷(ling)成形、溫成形和熱成形。溫成形要考(kao)慮(lv)溫度對材(cai)料性質的影響，熱成形還要考(kao)慮(lv)材(cai)料的蠕變(bian)效應。汽車鈑金件金屬塑性成形包括(kuo)塊體成形、板料成形及軋製等(見塑性力學)。各(ge)種塑性成形都以(yi)金屬材(cai)料具有塑性性質為前提(ti)，都需(xu)要有外力作用(yong)，都存在外摩擦的影響，都遵(zun)循著共同的金屬學和塑性力學規律(lv)。

　　應用(yong)塑性力學原(yuan)理研究金屬成形規律(lv)的方法稱金屬成形的塑性分析(xi)，它的任務為：①研究塑性成形過(guo)程中有關力學的各(ge)種解法，以(yi)分析(xi)變(bian)形體內的應力應變(bian)分布規律(lv)，並(bing)確定(ding)變(bian)形力和變(bian)形功，以(yi)便合理地選擇(ze)設備噸(dun)位及模具強度。②研究塑性成形過(guo)程中構件應變(bian)和尺寸的變(bian)化(hua)規律(lv)，選擇(ze)合適(shi)的坯料和合理的中間毛(mao)坯形狀，以(yi)便優(you)地達到構件所需(xu)的形狀。③研究溫度、應變(bian)率(lv)效應等加工條(tiao)件對金屬塑性加工抗力的影響以(yi)及提(ti)高金屬韌性和降低抗力的措施，以(yi)獲得具有良好性能的構件。

　　金屬成形的塑性分析(xi)方法主要有主應力法、滑移線法、上限法、有限元法等；而常用(yong)的實驗方法則有視(shi)塑性法和密柵(zha)雲紋法。