1、发动机过(guo)热在运行中，易(yi)出现冷却液温度过(guo)高(gao)现象，一旦(dan)冷却温度超出正(zheng)常(chang)值，发动机不能正(zheng)常(chang)散热，将导致(zhi)发动机过(guo)热，影响发动机正(zheng)常(chang)工作。冷却系统(tong)工作异常(chang)主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。汽车仪表盘提(ti)示，冷却液温度异常(chang)时，应

　　钣金加工过(guo)程中，有很多的加工工艺需要十分注(zhu)意，其中加工工艺又包括焊接、切割等工序，还有折弯，但不管(guan)是弯曲半(ban)径还是弯曲角度，都要稍(shao)加留意，以免无(wu)法(fa)满(man)足(zu)设计要求(qiu)。　　当汽车钣金件加工材料弯曲的时候(hou)，其圆角区上外层受到拉伸，内层受到压缩，所以

　　汽车钣金件大多批量生产，其成型过(guo)程是在机械设备上完成的。手工操作多为辅助(zhu)加工，但单件加工或修复主要是手工操作。常(chang)见的钣金制作的手工工艺有弯曲、收边、放边、拔缘、拱曲卷边、咬缝和(he)校正(zheng)等，同时用焊接、柳接等方法(fa)实(shi)现各钣金件之间的连接。　　汽

　　金属塑性成形利用金属材料的塑性性质加工，使之具有所需形状(zhuang)的过(guo)程。金属材料经成形过(guo)程后，其组织、性能获得改善(shan)和(he)提(ti)高(gao)。凡(fan)受交(jiao)变载荷作用或受力条件恶(e)劣的构(gou)件，一般都要通过(guo)塑性成形过(guo)程，才能达到使用要求(qiu)。　　塑性成形是无(wu)切屑成形方法(fa)，因而能使

　　钣金加工有时也作扳(ban)金加工，这个词来(lai)源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过(guo)手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希(xi)望的形状(zhuang)和(he)尺(chi)寸，并可(ke)进一步通过(guo)焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常(chang)用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外

　　汽车钣金件拿去维(wei)修或修复后，后的一趟工序是很重要的，那就是清洁，把清洁工作做(zuo)好，汽车车身焕然一新。那么如何(he)清洁呢？　　修理工必须清除焊渣和(he)遗胶(jiao)，然后清洁车身表面。尤其对(dui)于裸露的金属表面，必须在其上喷涂防腐材料。车身修复工作结束(shu)之后，需要

　　钣金在加工各类订(ding)制机柜机箱、空调钣金等钣金件时，都需要对(dui)钣金件做(zuo)表面处(chu)理，如喷涂、电镀、阳极、电泳等。由于钣金一些材料本(ben)身未具备防锈、防腐功能，需要通过(guo)做(zuo)表面处(chu)理来(lai)达到防锈、防腐的效果；另外表面处(chu)理还能达到美化(hua)产品外观(guan)的效果。　　而表

　　在优(you)秀的汽车钣金设计中，每(mei)一处(chu)细节都应有其设计原由，并综(zong)合考(kao)虑汽车车身总成及其单件的各项性能。在日系等国外高(gao)端车上，很多细节设计都值得我们学(xue)习。汽车钣金上的筋条虽小，但其可(ke)以对(dui)汽车的各项性能造成影响，如NVH强度、刚度、冲压、焊接、涂装

　　五金指(zhi)的即是金、银、铜、铁、锡(xi)五种金属材料的总称(chen)，五金为工业之母，国防之基础，五金材料所出产出的产品通常(chang)只分为大五金及小五金两大类。　　大五金指(zhi)钢板、钢筋，扁铁、万能角钢、槽铁、工字铁及各类型之钢铁材料，小五金则为建筑五金、白铁皮、锁类

　　车在路上跑，哪(na)有不刮不蹭(ceng)的。当伤(shang)口大到伤(shang)及底漆，或者(zhe)非常(chang)影响观(guan)瞻时，就需要进修理厂修补(bu)修补(bu)了。那么问题也随(sui)之而来(lai)：汽车钣金件喷漆之后，会不会产生色差(cha)呢？　　色差(cha)产生的原因有很多，普遍的就是维(wei)修人员喷的漆和(he)汽车本(ben)身的漆颜(yan)色不同罢(ba)了。这就像

　　首先是用手摸一摸汽车钣金件表面是否有坑(kang)包，这是很容易(yi)被忽视(shi)的，但也是很重要的。白车身出厂后经过(guo)电泳等工序来(lai)到涂装车间，这时表面可(ke)能会带有细小的不规(gui)则凸起，为了不让其影响喷涂效果，工作人员会做(zuo)仔(zi)细的检查，遇到瑕疵(ci)会用特(te)殊工具将其处(chu)理掉。当

　　数控冲压在钣金加工中属于非常(chang)重要的环(huan)节，相(xiang)对(dui)传统(tong)的冲床另工，数冲在加工效率(lv)上提(ti)高(gao)了很多；汽车冲压件对(dui)于批量生产的钣金件和(he)复杂的钣金件加工中存在的问题，也起到明显的改善(shan)作用。钣金加工中，数冲主要有几种加工方法(fa)：　　1、单次数冲，即单次完成

修复由于撞击造成弯曲的汽车钣金件　　汽车在遭(zao)受夕肋(le)挤压时，会导致(zhi)其钣金件出现弯曲的情况(kuang)。常(chang)见的原因是汽车遭(zao)受意外事故造成钣金件弯曲的情况(kuang)，一般遭(zao)受撞击的部位弯曲变形为严重，周边的钣金件影响就会小很多。　　在确认撞击造成的弯度时，可(ke)以使用专业

　　都说(shuo)买车容易(yi)养车难，尤其冬季(ji)雨雪天气比较多，天气潮湿，汽车的车漆汽车钣金件就更加容易(yi)生锈了，看着锈迹斑斑的爱车又心疼又恼(nao)火，那么，如何(he)保护车漆漆面以及金属部件，防止生锈呢?1、涂牙膏(gao)可(ke)临(lin)时防锈　　还有就是用普通的牙膏(gao)来(lai)处(chu)理。发现有新的