五金指(zhi)的即是金、銀、銅、鐵、錫五種金屬(shu)材料(liao)的總(zong)稱，五金為工業之母，國防之基礎，五金材料(liao)所出產出的產品通(tong)常(chang)隻分為大五金及小五金兩(liang)大類。

　　大五金指(zhi)鋼板、鋼筋，扁鐵、萬能角鋼、槽鐵、工字鐵及各類型之鋼鐵材料(liao)，小五金則為建築五金、白鐵皮、鎖類鐵釘、鐵絲、鋼鐵絲網、鋼絲剪、家庭五金、各種東西等等。從五金之性質和用(yong)途(tu)上來分，應分為鋼鐵材料(liao)、非鐵金屬(shu)材料(liao)、機械機件、傳動器材、輔佐東西、作業東西、建築五金、家庭五金等八大類，每(mei)一種五金都有(you)著不一樣的用(yong)途(tu)的和作用(yong)，能夠具體的根據自己的需要進行選(xuan)擇(ze)。

　　而(er)鈑金指(zhi)的即是對(dui)均厚(hou)的板材進行進行加工的技術，汽車鈑金件加工與五金有(you)著本質的區別，主要是剪衝折焊粘等出產步(bu)驟。而(er)五金傍邊天然包含鈑金以及各種的鈑金件。

　　鈑金加工中衝壓是常(chang)用(yong)的辦法，衝壓技術大體的分為別離工序和成形(xing)工序兩(liang)大類。

　　1、別離工序是在衝壓進程中使衝壓件與坯(peng)料(liao)沿(yan)必(bi)定的輪(lun)廓(kuo)線互相別離，一同(tong)衝壓件別離斷麵的質量(liang)也要滿足(zu)必(bi)定的需要，這些需要都是前(qian)期客戶的需要所決議(yi)的。

　　2、成形(xing)工序是使衝壓坯(peng)料(liao)在不損(sun)壞的條件下發生塑(su)性變形(xing)，汽車衝壓件並(bing)轉(zhuan)化(hua)成所需要的製品形(xing)狀，一同(tong)也應滿足(zu)尺度公差等方麵的需要。

　　鈑金是對(dui)金屬(shu)薄板一種綜合冷(ling)加工技術，包含剪、衝/切/複合、折、焊接、鉚接、拚接、成型等。汽車零部件其(qi)顯(xian)著的特征(zheng)即是同(tong)一零件厚(hou)度一起。 通(tong)常(chang)來說根本設(she)備包含剪板機，數控衝床，等離子、水(shui)射流切割(ge)機，複合機、折彎機以及各種輔佐設(she)備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。

　　綜上所述，鈑金加工和五金加工還是存在一定區別的。隻有(you)對(dui)他們的區別進行了詳細的分析了解，才能更好地運(yun)用(yong)和掌握他們的加工技術。