汽車零部件加工工藝之鑄造

　　鑄造是將熔融的金屬澆灌入金屬型鑄空腔中，冷(ling)卻(que)凝結後而得到產品的生產加工方式，在汽車零部件加工中非常(chang)常(chang)見。在汽車製造過程中，選用鑄鐵做成毛(mao)坯的零件很(hen)多，約占(zhan)整車重(zhong)量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、製動鼓、各(ge)種各(ge)樣支架等。汽車零部件加工製造鑄鐵件一般(ban)選用砂(sha)型。砂(sha)型的原材料以砂(sha)子為主，並與粘接劑、水等混合而成。砂(sha)型材料需要(yao)具備一定的粘合強度，便(bian)於被塑成所需的形(xing)狀並能抵擋高溫(wen)鐵水的衝刷而不(bu)會崩塌(ta)。為了在砂(sha)型內塑成與鑄造件形(xing)狀相符(fu)合的空腔，需要(yao)先用木材做成實(shi)體模型，稱為木模。熾(chi)熱的鐵水冷(ling)卻(que)後體積(ji)會縮小(xiao)，因此，木模的外(wai)形(xing)尺(chi)寸需要(yao)在鑄造件原外(wai)形(xing)尺(chi)寸的基礎(chu)上按(an)收縮率加大，需要(yao)車削加工的表麵相應加厚(hou)。

汽車零部件加工工藝之鍛(duan)造

　　在汽車零部件加工製造過程中，廣泛地選用鍛(duan)造的加工方式。鍛(duan)造分為自由鍛(duan)造和實(shi)體模型鍛(duan)造。自由鍛(duan)造是將金屬坯料放到鐵砧(zhen)上承受(shou)衝擊或壓力而成形(xing)的加工方式(坊間稱“打鐵”)。汽車的齒輪和軸等的毛(mao)坯就是用自由鍛(duan)造的方式加工。汽車零部件加工實(shi)體模型鍛(duan)造是將金屬坯料放到鍛(duan)模的模膛內，承受(shou)衝擊或壓力而成形(xing)的加工方式。實(shi)體模型鍛(duan)造有點像(xiang)麵團在模子內被壓成餅(bing)幹形(xing)狀的過程。與自由鍛(duan)相比(bi)，模鍛(duan)所製造的鋼件形(xing)狀更複雜(za)，外(wai)形(xing)尺(chi)寸更精(jing)確。汽車零部件加工模鍛(duan)件的典型例(li)子是：發動機連(lian)杆和曲軸、汽車前軸、轉向節等。

汽車零部件加工工藝之冷(ling)衝壓。

 　　汽車零部件加工選用冷(ling)衝壓加工的零件有：發動機油底殼，製動係統(tong)底板，汽車車架以及大多數車身零件。這些零件一般(ban)都(du)曆經落(luo)料、衝孔、拉深、彎曲、翻邊、修整等工序而成形(xing)。為了製造冷(ling)衝壓零件，需要(yao)製備衝模。衝模一般(ban)分為2塊，其中一塊安裝在壓床上方並可(ke)上下滑動，另(ling)一塊安裝在壓床下方並固定不(bu)動。汽車零部件加工生產加工時(shi)，坯料放到2塊衝模之間，當上下模合攏時(shi)，衝壓工序就完成了。衝壓加工的生產率很(hen)高，並可(ke)製造形(xing)狀複雜(za)而且精(jing)度較(jiao)高的零件。

汽車零部件加工工藝之金屬車削加工

 　　汽車零部件加工金屬車削加工是用刀(dao)具將金屬毛(mao)坯逐層車削;使(shi)鋼件得到所需要(yao)的形(xing)狀、外(wai)形(xing)尺(chi)寸和表麵粗(cu)糙(cao)度的加工方式。金屬車削加工包含鉗(qian)工和機械(xie)加工兩種方式-，鉗(qian)工是工人用手(shou)工工具進行車削的加工方式，操作靈(ling)活方便(bian)，在裝配和修理中廣泛應用。機械(xie)加工是借助(zhu)於機床來完成車削的，包含：車、刨、銑、鑽和磨等方式。

 　　1：車削：車削是在車床上用車刀(dao)加工鋼件的工藝過程。車床適合車削各(ge)種各(ge)樣旋(xuan)轉表麵，如內、外(wai)圓(yuan)柱或圓(yuan)錐麵，還可(ke)以車削端麵。汽車零部件加工許(xu)多軸類(lei)零件以及齒輪毛(mao)坯都(du)是在車床上加工的。

　　2：刨削：刨削是在刨床用刨刀(dao)加工鋼件的工藝過程。刨床適合加工水平麵、垂直麵、斜麵和溝槽等。汽車上的氣缸體和氣缸蓋韻乎麵、變速器箱體和蓋的配合平麵等都(du)是用刨床加工的。

　　3：銑削：銑削是在銑床上用銑刀(dao)加工鋼件的工藝過程。銑床可(ke)以加工斜麵、溝槽，甚至(zhi)可(ke)加工齒輪和曲麵等舊銑削廣泛地應用於汽車零部件加工。汽車車身冷(ling)衝壓的模具都(du)是用銑削加工的。計算機操縱的數控銑床可(ke)以加工形(xing)狀很(hen)複雜(za)的鋼件，是現代化機械(xie)加工的主要(yao)機床。

　　4：鑽削及鏜削：鑽削和鏜削是加工孔的主要(yao)車削方式。

　　5：磨削：磨削是在磨床上用砂(sha)輪加工鋼件的工藝過程。磨削是一種精(jing)加工方式，可(ke)以得到高精(jing)度和粗(cu)糙(cao)度的鋼件，而且可(ke)以磨削硬度很(hen)高的鋼件。汽車零部件加工一些曆經熱處(chu)理後的零件，均用磨床進行精(jing)加工。