隨著(zhou)汽車保有量越來越大，人手一輛汽車也已經(jing)越來越普遍(bian)。而汽車零部件在使用時(shi)總會發生各(ge)種各(ge)樣的損耗，這(zhe)時(shi)候(hou)就(jiu)需要(yao)進行保養(yang)和維護了。對於很(hen)多車主來說(shuo)，汽車的養(yang)護無非(fei)也就(jiu)是(shi)簡單(dan)的清洗車，以及定期的檢查(cha)一下是(shi)否有大問題(ti)。但其實汽車的養(yang)護遠(yuan)不止這(zhe)些。更有甚者，汽車養(yang)護時(shi)頻(pin)頻(pin)出錯，結(jie)果不但沒有延長愛車的壽命，反而是(shi)加速了愛車的老化(hua)，為何(he)會這(zhe)樣呢？這(zhe)就(jiu)得(de)看自己平(ping)時(shi)進行養(yang)護時(shi)是(shi)否發生以下幾種養(yang)護誤(wu)區了！

一、盲目拆掉發動機節溫器(qi)

　　如(ru)果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器(qi)，冷(ling)卻液(ye)隻能進行大循環，不能調(diao)節冷(ling)卻強度，難(nan)以保證發動機在較(jiao)適宜的溫度下工作，反而使發動機經(jing)常處於低溫狀態下工作，造成發動機功(gong)率下降，磨損加快，油耗增加。

二、發動機溫度怕(pa)高不怕(pa)低

　　有些人認為行車時(shi)發動機溫度怕(pa)高不怕(pa)低。其實，發動機溫度低時(shi)危害性也很(hen)大。應根(gen)據汽車使用說(shuo)明書規(gui)定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

三、水泵(beng)風(feng)扇(shan)皮帶越緊(jin)越好

　　皮帶越緊(jin)並(bing)非(fei)越好。皮帶過(guo)緊(jin)不僅(jin)會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過(guo)大，導致(zhi)發電機軸、水泵(beng)軸變形彎(wan)曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風(feng)扇(shan)皮帶的鬆緊(jin)度應符(fu)合技術要(yao)求，一般(ban)正常皮帶裝(zhuang)配時(shi)撓曲度為10-15mm為宜。

四、發動機用怠速升溫

　　用怠速升溫時(shi)，由於轉速較(jiao)低，機油泵(beng)不能較(jiao)快地將(jiang)潤滑油壓入各(ge)潤滑表麵，油壓也低，使發動機各(ge)運(yun)動機件在幹(gan)摩(mo)擦或半幹(gan)摩(mo)擦狀態下工作；燃油因低溫霧化(hua)不良(liang)，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，衝刷掉缸壁(bi)上的油膜(mo)，也會加速機件的磨損。

五、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添(tian)加劑(ji)發生化(hua)學(xue)變化(hua)，失去(qu)原有的性能，而且還會使機油膠結(jie)、油底變形，容易(yi)引起(qi)火災。好的做法(fa)是(shi)根(gen)據當地冬季的低氣(qi)溫選(xuan)用相適應的機油。在有條件的地方，好把車輛停(ting)放在有保溫設(she)施(shi)的車庫內。

六、輪胎氣(qi)壓寧(ning)高勿低

　　有些人喜歡(huan)把輪胎氣(qi)壓充得(de)較(jiao)高，認為這(zhe)樣既(ji)可(ke)超載又(you)可(ke)節油。這(zhe)是(shi)不正確的。輪胎氣(qi)壓過(guo)高，會使輪胎接地麵減(jian)小(xiao)，磨損加重，而且還容易(yi)爆胎。輪胎氣(qi)壓過(guo)高，使輪胎的附著(zhou)係數減(jian)小(xiao)，降低刹車時(shi)的製動效(xiao)果，增大測滑量，對行車安全造成較(jiao)大的危害。