汽車零部件廠(chang)家(jia)雖然我國汽車行業近(jin)幾(ji)年(nian)的穩步發展為(wei)汽車零部件行業的發展奠定(ding)了基礎(chu)，且從汽車行業的發展前景看，未來幾(ji)年(nian)預計仍(reng)將保(bao)持穩定(ding)的增長態勢，將為(wei)我國汽車零部件產業提供一個廣(guang)闊的空間，但行業未來發展仍(reng)麵臨行業集中度低、國內企(qi)業關鍵零部件核(he)心技術不成熟(shu)、行業研究開發能力(li)較弱(ruo)等不利因(yin)素(su)製約(yue)，主要表(biao)現如下三(san)大薄弱(ruo)環節(jie)：

行業集中度低

　　目(mu)前我國有幾(ji)萬家(jia)汽車零部件企(qi)業遍(bian)布全國各地，但多數企(qi)業規模較小，整個行業集中度較低。這種(zhong)企(qi)業眾(zhong)多、集中度低的情況(kuang)造(zao)成投資分散重複，行業整體優勢難以體現出來。很(hen)多規模較小的企(qi)業產品品質不能得(de)到保(bao)證，相對落後的生產工藝(yi)和(he)設(she)備還容易造(zao)成能源和(he)資源的浪費，難以滿(man)足外商大批量采購(gou)的需要，很(hen)難進入利潤豐厚的高端(duan)市(shi)場。此外，行業集中度低造(zao)成的低水(shui)平(ping)競爭的情況(kuang)也不利於行業的發展。

國內企(qi)業關鍵零部件核(he)心技術不成熟(shu)

　　關鍵零部件的核(he)心技術多數為(wei)國外大型汽車零部件公司擁(yong)有，國內生產一般采取(qu)合資方式。因(yin)此國內零部件企(qi)業在關鍵零部件技術創新方麵還不能完全獨立自主，一定(ding)程度上影響了關鍵零部件輔助(zhu)零件的創新和(he)開發，製約(yue)了零部件企(qi)業技術水(shui)平(ping)的提高。

行業研究開發能力(li)較弱(ruo)

　　相對於國外企(qi)業的研發投入，國內零部件企(qi)業的整體研發投入相對較少。部分企(qi)業的研發投入較低，高素(su)質人才存在短(duan)缺現象，研發能力(li)薄弱(ruo)，行業內具備持續(xu)創新能力(li)的生產企(qi)業不多，不利於行業的長遠(yuan)發展。