汽車鈑金件修複作業的方法主要有(you)以下五種組(zu)成：敲去修理法、撬頂修理法、拉伸修理法、加熱收縮法、起褶法等。

1、敲去修理法

對小(xiao)範圍的局部凸起、凹陷可采用敲去法修單一、小(xiao)淺(qian)的凸痕及凹痕，使金屬(shu)產生(sheng)延展變(bian)形而恢(hui)複到原來的形狀。

2、撬頂修理法

用修平刀（或匙形板）、尖頭工具（如各種撬鎬）撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢(hui)複原來形狀。

3、拉伸修理法

采用拉出裝置將凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出裝置包括吸(xi)杯、拉缸、專用拉出器。氣動凹陷拉出器其端(duan)部有(you)一個(ge)吸(xi)杯產生(sheng)真空，慣性(xing)錘施加的力將金屬(shu)凹陷部位拉回到原來形狀。拉杆式拉出器的一端(duan)的螺(luo)釘擰(ning)入(ru)凹陷部位事先(xian)打通的孔中，一手握住(zhu)手柄(bing)方向反複拉動即可將凹陷消(xiao)除，然後再(zai)用填料(liao)將通孔堵(du)住(zhu)。為了避(bi)免(mian)打孔帶來的不便，也可以在凹陷部位點焊接上用銷釘代替擰(ning)入(ru)螺(luo)釘，待拉出之後再(zai)用刀具切除焊點，從而保(bao)持金屬(shu)表麵的完(wan)整性(xing)。

4、加熱收縮法

對鈑金凹陷處(chu)中點局部快速加熱，溫度升(sheng)高過(guo)程中以加熱點為中心鋼板向周圍膨脹(zhang)，對周邊產生(sheng)壓應力。當溫度繼續上升(sheng)，鋼板局部燒(shao)紅變(bian)軟，解除了中心區的壓力，使周圍鋼板恢(hui)複變(bian)形。燒(shao)紅區域被(bei)壓縮而變(bian)厚，周圍鋼板可以自(zi)由變(bian)形伸展恢(hui)複形狀。對於局部加熱點，可以突(tu)然進行噴水或用濕(shi)布貼敷，使加熱部位突(tu)然冷(ling)卻(que)，鋼板立即收縮，中心部位產生(sheng)對於周邊的拉伸載荷(he)，強力將周邊向中心拉伸，與(yu)變(bian)形過(guo)程中產生(sheng)的壓縮載荷(he)相抵(di)消(xiao)，以恢(hui)複原形狀。

5、起褶法

起褶法是處(chu)理拉伸變(bian)形的一種方法，它並不使金屬(shu)發生(sheng)加熱收縮變(bian)形，而是用錘子(zi)和砧鐵在拉伸變(bian)形部位做出一些褶來。操作時，使錘砧錯位，用鶴嘴錘輕輕敲擊而使部位起褶。起褶的地方會(hui)比其他部位略低。在填實填滿後，再(zai)用銼刀或礫(li)紙(zhi)將這一部分打磨(mo)得與(yu)其他部分齊平。