關於定做精密(mi)汽車衝壓件，我們可(ke)以(yi)理(li)解為在加工過(guo)程中厚度不(bu)變(bian)的零件，可(ke)以(yi)對其衝壓、折彎、拉伸等，在加工過(guo)程中需要(yao)注(zhu)意哪些？我們一起來探(tan)討(tao)一下：

　　1.較為簡單的工藝(yi)的零件我們一般采用(yong)單工序模具來加工，複雜的零件我們一般采用(yong)多道工序製作，而模具一般容(rong)易受限製，可(ke)能(nen)需要(yao)幾部分衝壓，對於平(ping)整度要(yao)求高(gao)的零件，一般在後可(ke)以(yi)采用(yong)整平(ping)工藝(yi)來完善；

　　2.對於零件斷麵或尺(chi)寸精度要(yao)求比較高(gao)的零件，我們可(ke)以(yi)采用(yong)衝壓後增(zeng)加一道精整或者設計(ji)時直接采用(yong)精密(mi)模具衝壓；

　　3.汽車零部件結構形狀(zhuang)複雜度決定了產品的工序數量，對於零件彎曲度和(he)數目和(he)彎曲方向，我們可(ke)以(yi)在折彎後增(zeng)加一道整形，來保證零件的角(jiao)度；

　　4.材料的性質也(ye)決定了零件製作是(shi)否成功，遇到拉伸件，材料和(he)拉伸高(gao)度、直徑和(he)工序數目需要(yao)計(ji)算(suan)精確，如果零件R角(jiao)半徑精度要(yao)求高(gao)時，就(jiu)要(yao)在拉伸後再增(zeng)加整形；

　　5.遇到需要(yao)彎曲件，就(jiu)需要(yao)確保產品的穩(wen)定性，也(ye)需要(yao)增(zeng)加工序來確保工藝(yi)穩(wen)定，比如增(zeng)定位或者精整等工序；

　　6.說到上麵基本都是(shi)工藝(yi)方向的，另(ling)外我們定製精密(mi)五(wu)金衝壓件時，還需要(yao)采用(yong)簡單和(he)高(gao)效的操作方式，可(ke)采用(yong)機械化(hua)和(he)自(zi)動化(hua)設備來保證產品穩(wen)定度；

　　7.然(ran)後我們還需要(yao)根據公司內現(xian)狀(zhuang)，已有(you)的設備來確定實(shi)際的工序，同時還需要(yao)製模實(shi)力(li)和(he)生產情況來確定。