五金汽車衝壓件使(shi)用(yong)的模具是采用(yong)彈壓卸(xie)料板，還是采用(yong)固(gu)定卸(xie)料板，取決(jue)於卸(xie)料力的大小，其(qi)中材料料厚是主要考慮因(yin)素。隨(sui)著(zhou)模具用(yong)彈性元件彈力的增(zeng)強(qiang)(如采用(yong)矩形彈簧(huang))，彈壓卸(xie)料板的卸(xie)料力大大增(zeng)強(qiang)。

五金汽車衝壓件是靠壓力機(ji)和模具對板材、帶材、管材和型材等施(shi)加外(wai)力，使(shi)之產生塑(su)性變形或(huo)分離，從而獲得所(suo)需形狀和尺(chi)寸的工件(汽車衝壓件)的成形加工方法。

五金汽車衝壓件加工對彎曲件的要求：

1.彎曲件形狀應盡量(liang)對稱，彎曲半徑不(bu)能(nen)小於材料允(yun)許的小彎曲半徑。

2.曲邊(bian)過短不(bu)易成形，故(gu)應使(shi)彎曲邊(bian)的平直(zhi)部分H>2δ。如果要求H很短，則需先留出適(shi)當(dang)的餘量(liang)以(yi)增(zeng)大H，彎好後再切去所(suo)增(zeng)加的金屬(shu)。

3.彎曲帶孔件時(shi)，為避免孔的變形。其(qi)次是對拉深(shen)件的要求。

4.五金汽車衝壓件外(wai)形應簡單、對稱，深(shen)度不(bu)宜過大。以(yi)便使(shi)拉深(shen)次數少，容易成形。

5.五金汽車鈑金件的圓(yuan)角半徑在不(bu)增(zeng)加工藝程序的情況(kuang)下。否則必將(jiang)增(zeng)加拉深(shen)次數和整形工作，也(ye)增(zeng)多模具數量(liang)，並容易產生廢(fei)品和提高(gao)成本。