汽車衝壓件覆蓋件模具是汽車車身生產的重(zhong)要工藝裝備，其主要特點是尺寸(cun)大、工作型麵複雜，一般多為3D自由曲麵，尺寸(cun)精(jing)度和表麵粗糙(cao)度均要求較高。模具設計質量的高低(di)，是汽車覆蓋件衝壓成型技術水平的重(zhong)要標誌之一，是實(shi)現(xian)覆蓋件質量要求和工藝要求的關鍵，直接影響到模具的製造(zao)水平、模具裝配的難易程度及(ji)調試(shi)工作量的大小，影響到汽車生產準備周期的長(chang)短，甚至(zhi)影響到新車型的開發進度。

汽車覆蓋件(簡稱覆蓋件)是指(zhi)覆蓋發動機(ji)、底盤、構成駕駛(shi)室和車身的薄鋼(gang)板展開體的表麵零件和內部零件等。覆蓋件和一般衝壓件相比較，具有材料薄、形狀複雜、多為空(kong)間曲麵、結(jie)構尺寸(cun)大和表麵質量高等特點。

汽車鈑金件覆蓋件的工藝設計，汽車覆蓋件的結(jie)構形狀和尺寸(cun)決定其工藝性(xing)，而且還要為後麵的修邊、翻邊等工序創造(zao)有利條件，如(ru)為修邊工序預先衝工藝孔、工藝缺口等，而絕大多數的覆蓋件一般都(du)要采(cai)用一次性(xing)拉延(yan)的永(yong)久(jiu)塑(su)性(xing)變形工藝，來形成覆蓋件的主體形狀。

拉延(yan)工序以(yi)後的工藝性(xing)，僅僅是確(que)定工序次數和安排工序順序問(wen)題。後續工序的工藝性(xing)重(zhong)要的是定位(wei)基準的一致性(xing)或定位(wei)基準的轉換(huan)，其原則是上道(dao)工序要為下道(dao)工序創造(zao)必(bi)要的條件，後道(dao)工序要注意與前道(dao)工序銜接好。