汽車零部件檢(jian)具裝配技術要(yao)求(qiu)，主要(yao)包括檢(jian)具外觀，安裝尺(chi)寸和總體裝配精度等方麵的內容。檢(jian)具外觀要(yao)求(qiu)：

　　1） 汽車檢(jian)具零部件非(fei)加工表(biao)麵無氧化皮(pi)，鏽蝕，缺肉，砂眼，縮鬆等缺陷

　　2） 汽車檢(jian)具零部件表(biao)麵刀(dao)紋(wen)要(yao)求(qiu)一致，有序，表(biao)麵粗糙度按照(zhao)圖紙標準(zhun)進行

　　3） 汽車檢(jian)具零部件所(suo)有倒角好以機械倒角方式進行（特殊(shu)無法加工除外），同一批次(ci)零部件上相同尺(chi)寸倒角和倒圓的尺(chi)寸公差參(can)照(zhao)IT14; 除特殊(shu)要(yao)求(qiu)外，檢(jian)具外觀銳角倒鈍1X45度。

　　4） 對(dui)於複雜的檢(jian)具，零件較多，裝配的零件須有鋼印或(huo)機械自動打(da)印標記(ji)（氣動打(da)標或(huo)激光刻(ke)字(zi)），一般零件非(fei)工作麵有明(ming)顯的零件號或(huo)組(zu)件編(bian)號信息，便(bian)於鉗工識別，避(bi)免將相似零件的錯裝或(huo)漏(lou)裝。

　　5） 零部件裝配時(shi)必須使用(yong)銅棒(bang)，橡皮(pi)錘等軟(ruan)質材料工具，避(bi)免碰(peng)傷零部件，裝配時(shi)的螺紋(wen)緊固扭(niu)矩嚴格按照(zhao)圖紙規定值(zhi)進行，部分精密結構必要(yao)時(shi)先進行素(su)組(zu)，確保(bao)安裝連(lian)接結構可靠後再進行正式安裝。

　　6） 汽車衝壓件裝配前後的檢(jian)具支架，形體等棱(ling)邊應無明(ming)顯毛刺，銳角需要(yao)倒鈍，避(bi)免操作人員使用(yong)時(shi)劃(hua)傷身體。安裝基準(zhun)麵應保(bao)證光滑，平整，無鏽蝕，無擊傷和明(ming)顯的表(biao)麵加工缺陷等，所(suo)有螺釘的頭(tou)部，圓柱(zhu)銷(xiao)端部不能高(gao)出安裝平麵，一般應低於安裝平麵1MM 以上。

　　a, 檢(jian)具各零件的材料，形狀尺(chi)寸加工精度，表(biao)麵粗糙度和熱處理(li)等技術要(yao)求(qiu)，均應符合圖樣的設計要(yao)求(qiu)，各零件工作表(biao)麵不允許有裂(lie)紋(wen)和機械損(sun)傷等缺陷。

　　b, 考慮安全及(ji)外觀因素(su)，檢(jian)具突出工作台(tai)部分，外露運動部件及(ji)管(guan)路(lu)等應有防護罩。

安裝尺(chi)寸要(yao)求(qiu)

　　1）檢(jian)具裝配精度要(yao)求(qiu)

　　定位裝置要(yao)保(bao)證定位準(zhun)確可靠，裝配後的檢(jian)具，必須保(bao)證檢(jian)具各零件間的相對(dui)精度，零件的配合應符合規定的等級要(yao)求(qiu)，其間隙應均勻。

　　檢(jian)具裝配精度一般由設計人員根據檢(jian)具的技術要(yao)求(qiu)，批量大小(xiao)等因素(su)來確定，主要(yao)有以下幾個方麵：

　　1） 位置精度，主要(yao)是(shi)各檢(jian)測(ce)孔，定位孔與(yu)基準(zhun)之間的位置度

　　2） 運動精度，主要(yao)是(shi)直線運動精度，圓周運動精度以及(ji)傳動精度等，如(ru)檢(jian)測(ce)銷(xiao)與(yu)導套(tao)的運動靈(ling)活(huo)度等

　　3） 配合精度，主要(yao)指(zhi)相互(hu)配合的零件間的配合關係是(shi)否符合技術要(yao)求(qiu)

　　4） 接觸精度，主要(yao)是(shi)開口件與(yu)CUBing件之前的接觸狀態吻合的一致性