一、鈑金所(suo)用材料

　　常用材料有:冷軋板SPCC、電解板SECC、普(pu)通(tong)鋁板及鋁合金板AL3003-H14、AL5052-H32,不鏽鋼板、花紋板SGEC。

　　二、鈑金加工方法

　　1、下料方法 下料是將厚材料按需(xu)要切成壞料,鈑金下料的方法很多。按機(ji)床的類(lei)型和工作原(yuan)理可分為剪切、銑切、衝切、氧氣切割和激光(guang)切割。

　　1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料,要求保證剪切表(biao)麵的直線度和平行度。並盡(jin)量減少(shao)板材扭曲。

　　1.2衝切下料主要利用數控衝床或普(pu)通(tong)衝床及落(luo)料模進行下料。

　　1.3激光(guang)切割利用激光(guang)切割設備對板材進行連續(xu)切割,它的特點是效率高、精度高。

　　2、手工成形

　　隨(sui)著(zhou)生產的不斷(duan)發展的技術進步(bu),絕大多數的成形工藝(yi)是在機(ji)器(qi)上完成的。手工方法往往作為補(bu)充(chong)加工或修整工作。但在單件生產情況下,或一些形狀(zhuang)比較複雜(za)的汽車零部件,仍離不開手工操作及加工。手工成形主要是利用一些簡單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來完成。手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正。

　　3、工模具成形

　　工模具成形是利用衝床、折床等機(ji)器(qi)及各種各樣的模具來完成板料的成型。可分為:彎曲、拉延、局(ju)部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴口和脹形、成形、拉彎成形、旋(xuan)壓成形和校平。

　　彎曲(折彎)是汽車鈑金件加工的主要方法之一。