五金衝壓件是(shi)在質料(liao)破(po)耗(hao)不大的前提下，經衝壓迫作出來(lai)的，其零件分量(liang)輕、剛度好，而且(qie)板料(liao)經過塑性變(bian)形後，金屬內部的規劃(hua)結構失(shi)掉改(gai)進，使衝壓件強度有所(suo)前進；衝壓件在衝壓過程中，因為(wei)材(cai)料(liao)的內部不受破(po)壞，故有較好的材(cai)料(liao)質量(liang)，外賞美觀，這為(wei)設備噴漆(qi)、電鍍、磷化及(ji)表麵處理(li)供(gong)應了便利(li)條件。衝壓廢品的質量(liang)影響很(hen)大，乞求衝壓資料(liao)厚度大略、均勻。外表亮光，、無疤、無擦傷、無外表裂紋(wen)等；遵(zun)守(shou)強度均勻，無領(ling)會偏向性；均勻舒展率高(gao)；屈強比低；加工硬化性低；衝壓件具有較高(gao)的尺度精度，同模件尺度均勻共(gong)同，有較好的互(hu)換性。不需要進一步機械(xie)加工即可(ke)滿意(yi)通常的安裝(zhuang)和使用需求。而且(qie)衝壓具有生(sheng)產率高(gao)、加工成本低、材(cai)料(liao)利(li)用率高(gao)、操作簡單、便於實(shi)現(xian)機械(xie)化與自動化等一係列優點。采用衝壓與焊接(jie)、膠接(jie)等複合工藝，使汽車零部件結構較趨合理(li)，加工較為(wei)方便，可(ke)以用較簡單的工藝製造(zao)出較複雜(za)的結構件。

　　五金衝壓工藝與模具、衝壓設備和衝壓材(cai)料(liao)構成衝壓加工的三要素(su)，隻有它們相互(hu)結合才能得出衝壓件。衝壓件加工是(shi)借助於常規或用衝壓設備的動力，使板料(liao)在模具裏直接(jie)受到變(bian)形力並(bing)進行變(bian)形，從而獲得相應形狀(zhuang)，尺寸(cun)和性能的產品零件的生(sheng)產技術。

　　五金衝壓件加工模具行業中壓鑄(zhu)模的比例將不斷(duan)進步。跟(gen)著(zhou)車輛和電機等產品向輕量(liang)化方向發展，對(dui)壓鑄(zhu)模的數目、壽命和複雜(za)程度將提出越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)的要求。跟(gen)著(zhou)以塑料(liao)代鋼(gang)、以塑代木的發展和產品零件的精度和複雜(za)程度的不斷(duan)進步，塑料(liao)模的比例將不斷(duan)進步，其精度和複雜(za)程度也將跟(gen)著(zhou)相應進步。五金衝壓件的衝模是(shi)將材(cai)料(liao)批(pi)量(liang)加工成所(suo)需衝件的用工具。衝模在衝壓中至關重(zhong)要，沒有符合要求的衝模，批(pi)量(liang)衝壓生(sheng)產就難以進行；沒有的衝模，的衝壓工藝就無法實(shi)現(xian)。五金衝壓加工無論在技術方麵還(huai)是(shi)經濟方麵都具有許多別致(zhi)的優點。

　　汽車衝壓件如果(guo)按(an)工藝進行分類，可(ke)分為(wei)成形和分離工序兩大工序。成形工序的指標(biao)是(shi)使板料(liao)在不破(po)坯的條件下發生(sheng)塑性變(bian)形，製成所(suo)需形狀(zhuang)和尺寸(cun)的工件。分離工序也稱衝裁，其目的是(shi)使衝壓件沿事先設定好的概況線從板料(liao)上分離，同時做到分離斷(duan)麵的品格要求。在實(shi)際(ji)出產中，常常是(shi)多種工序一起(qi)綜合操作於一個工件。衝裁、筆直、剪切、旋壓、替換是(shi)經常會應用的衝壓工藝。